东风风行其实总体来说他们前几年的表现是非常好的，但是近些年的表现可谓是让人大跌眼镜，他们不仅在造车技术上越来越落后，甚至在造车的理念，造车的质量上也越来越落后，使消费者购买完这台车之后都存在着很大的怨言，一直在投诉东风风行的厂家，而厂家的态度则是消费者只要买了那我们就不管了，消费者如果没买，那我们尽力让消费者去选择东风风行的车型，从这一点看，东风风行的厂家做的真的是让消费者寒心。
东风风行S50EV这款车以它及其低的售价长时间的占领了国内低端市场中新能源车的销量排行榜，不过随着年份的增加，越来越多的S50EV也爆发出了更严重的问题，18款19款的车型甚至存在着发动机缺缸无法行使动力消失，以及下雨天漏水等诸多问题导致车主在投诉时，根本投诉无门去找4S店检测，4S店却说这些问题我们不负责请车主去找厂家，而找到厂家，厂家却又推脱到4S店，两者踢皮球的态度确实让消费者有些头疼。
而目前虽然S50EV出了21款，不过21款的车型问题则更加的严重，甚至东风风行把问题车当新车卖，把二手车当新车卖这些问题直接让消费者暴跳如雷，这样的做法在中国这么多车企中还真是百年难遇，并且新款的东风风行S50EV，在行驶了3000公里之后还会出现车辆跑偏，发动机异响和功率不足等问题，而这些问题也都是东风风行厂家故意去设置的，目的就是让车主在不知不觉中发现车辆的问题，却以为是自己驾驶中出现的问题，而让厂商及售后赚更多消费者的钱。
根据车主的反馈，自己的车辆刚提完两周之后在副驾驶B柱下面就出现了钣金腐蚀穿孔的现象，并且去联系4S店检查之后，4S店的人员却说这种情况属于正常现象，有可能是下雨腐蚀所导致的，这种解释的原因未免也太过牵强了，并且车主要求免费维修车辆之后，4S店却明确的表示不与车主维修。找到厂家之后厂家与置之不理，导致车主的车辆现在还依然无人处理。
总结：东风风行如此的做法确实是大大降低了消费者的购买欲望，而且反观东风风行这些年的车型来看，其实已经有大部分的车型都已经停产了，而停产意味着什么，就是意味着这些车型有可能未来在维修或者保养上会更加的难以东风风行这样的做法，恨不得让你把这台已经买过的车换成一台他们自己的新车，如此这样的做法，真的是活久见。
