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百度第一季度营收284亿元 同比增长1%
一图看懂百度Q1财报：营收284亿元，Non-GAAP净利润39亿元
新浪科技讯 北京时间5月26日下午消息，百度（Nasdaq:BIDU）今日发布了截至3月31日的2022年第一季度财报。财报显示，百度第一季度，总营收为284亿元（约合44.8亿美元），与上年同期相比增长1%。归属于百度的净亏损为8.85亿元（约合1.40亿美元），每股美国存托股摊薄亏损2.87元（约合0.45美元）。“百度核心”第一季度净亏损9.63亿元（约合1.52亿美元）。不按美国通用会计准则，归属于百度的净利润为39亿元（约合6.12亿美元），每股美国存托股摊薄收益为11.22元（约合1.77美元）。“百度核心”第一季度净利润为38亿元（约合6.00亿美元），净利润率为18%。
财报发布后，百度董事长兼CEO李彦宏，CFO罗戎，执行副总裁、智能云事业群组负责人沈抖和资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇等高管出席随后举行的财报电话会议，解读财报要点，并回答分析师提问。
以下即为本次电话会议分析师问答环节主要内容：
花旗银行分析师Alicia Yap：我的问题有关百度未来的总体趋势。能否请管理层与我们分享今年第二季度乃至全年的收入预期？特别是考虑到当前动荡复杂的宏观环境，您预计广告业务何时会出现拐点？其次，我们注意到百度的一季度的营运利润率高于市场预期，能否请管理层与我们分享今年第二季度及下半年的利润预期？最后，考虑到当前宏观环境影响，百度的长期战略、综合前景是否会有所调整？
罗戎：刚刚在简报中李彦宏也提到了，从三月中旬开始，百度的广告与云业务均受到奥密克戎病毒影响。奥密克戎与之前的病毒变异株不同，它的传播速度更快、影响范围更广，目前已经波及了包括北京、上海在内的多座中国发达城市。目前，这种影响已经持续了两个多月，且未来仍将持续。这波疫情所带来的影响持续时间要长于以往任何一次。可以说当前的情况要比三月初时更严重。对于我们的客户来说，许多商业活动因此受限，我们的广告业务也遭受了负面影响。受制于疫情管控，我们不得不减少部分业务。我们的人工智能云服务，特别是企业云与公有云也因此受到影响，我们不得不将部分人工智能云项目计划推迟。
因此，考虑到上述因素，我认为相比一季度，二季度对百度乃至整个行业来说都将带来更大挑战。一方面，目前我们无法准确给出有关今年下半年的预期，这很大程度上取决于疫情发展；另一方面，我们很高兴看到，近来中国政府已经发出明确信号，将支持经济发展与数字经济。总的来说，我们将继续密切关注病毒变化与宏观形势。
我想强调一点，百度的线上广告种类非常多元，涵盖了诸多领域、许多行业。因此，我们相信，一旦中国经济复苏回暖，我们的业务必将会从中受益。但目前来看，鉴于当前宏观经济环境的不确定性，我们在支出与投资商会更加谨慎，比如我们将审慎管理销售与管理支出。人工智能领域潜力巨大，因此我们将继续在该领域投资，如人工智能云服务、智能驾驶技术等。过去几年，这些领域发展极为迅速。移动生态方面，当前中国的移动互联网市场日趋成熟。因此，我们会逐步平衡百度在这方面的投资，对投资规模保持谨慎态度。
李彦宏：关于你提到的长期战略问题，虽然短期来看我们面临诸多挑战，但百度的长期战略与愿景保持不变。
我们相信，百度的移动生态系统为我们的用户与客户提供了独一无二的价值主张。未来几年，人工智能将不断突破信息获取的极限，我们也将保持不断创新。大家可以看到，我们的非广告收入占“百度核心”（ Baidu Core，即搜索服务与交易服务的组合）的27%，高于去年同期的21%。非广告领域方面，我们坚信百度的人工智能业务，如人工智能云、智能驾驶等，非常符合目前中国的技术创新、数字经济转型目标。过去的几个季度，我们的人工智能业务取得了长足进步，百度人工智能云将继续推动中国传统产业与公共服务领域的数字化、智能化转型。大家也可以看到，相比去年同期，我们的企业云服务、公有云服务收入持续增长。
智能联网汽车也正在成为汽车销售产业的新亮点。许多汽车制造商已经意识到，相比投入巨额资金自研解决方案，采用百度的解决方案百利无害。目前，百度的Apollo Go自动驾驶出租车服务已在全球自动驾驶市场占据领先位置。另外，百度前不久在北京获得无人驾驶出行服务许可；5月，我们获准在重庆进行初步测试。
我们的愿景与定位一直未曾改变：百度是一家拥有着强大互联网基础的人工智能公司。我们所有的业务与技术创新息息相关。综上，我们对百度的长期发展非常有信心。
（持续更新中。。。）
