据报道，印尼最大科技公司GoTo今日发了上市后的首份财报。在截至3月底的第一季度，GoTo的毛收入增长了53%，较2021年的增速有所加快，突显了印尼科技和在线行业的快速扩张。
财报显示，GoTo第一季度毛收入为5.2万亿印尼盾（约合3.57亿美元），与上年同期的3.4万亿印尼盾相比增长53%。但是，调整后的利息、税项、折旧和摊销前亏损扩大到5.4万亿印尼盾（约合3.71亿美元）。
GoTo集团CEO安德烈·索利斯托（Andre Soelistyo）表示，在推出了一系列激励措施之后，2021年在Gojek和Tokopedia上进行交易的年度用户数量同比增长了37%。
索利斯托说：“随着市场的进一步开放，不断改进和整合我们的核心产品将变得特别重要，以确保我们在按需服务、电子商务和金融技术服务方面满足不断增长的客户群的需求。”
GoTo成立于去年5月，由印尼网约车和外卖服务巨头Gojek，和当地电商领军企业Tokopedia合并而成。在此之前，Gojek和Tokopedia是印尼最著名的两家独角兽公司，估值均超过10亿美元。上个月，GoTo股票在印尼证券交易所（IDX）上市，融资11亿美元，市值约为440万亿印尼盾（约合300亿美元）。
当前，GoTo正试图让投资者相信其增长前景，尽管国际形势动荡、通胀飙升和利率上升令全球科技行业承压。分析人士称，避免日益激烈的竞争，改善和发展其业务基本面（最重要的是实现盈利），是GoTo继续吸引公开市场投资者的关键挑战之一。其他一些要素还包括有效整合其多样化业务，尤其是数字金融服务。
对于GoTo来说，长期的股票表现仍是一个悬而未决的问题，尤其是在公司积累了巨额亏损、并面临激烈竞争的情况下。尽管GoTo为未来的增长投入了大量资金，但提高盈利能力是一个关键挑战，因为无法保证本地投资者在较长期内会容忍亏损。
DBS Group Holdings分析师萨钦·米塔尔（Sachin Mittal）表示：“真正的挑战将来自Gojek一方，而不是Tokopedia的电子商务业务。如果你提高佣金，消费者可能会减少外卖使用量。”
此外，米塔尔还指出，在网约车方面，新加坡的Grab仍是一个强劲的竞争对手。米塔尔认为：“GoTo需要在下一轮融资前大幅减少亏损。”
金融研究公司Kapronasia在一份报告中称：“从长远来看，GoTo的前景可能取决于，它在数字金融服务领域蓬勃发展的能力，以及能否将这些服务顺利地整合到其电子商务服务中。”
