本报讯 淮北市高铁西站建设作为安徽的重点工程之一，是连接京沪、京广的铁路枢纽。因高铁工程施工，淮北铁塔多处通信基站需要迁移改造，在此背景下，淮北铁塔以往的资产处置流程暴露出诸多短板。对此，淮北铁塔为破解这一难题转变思路，优化资产处置流程，创新建立“站立式铁塔”，拆除处置4处铁塔，重量达11吨，节约运输、存储成本达34869.12元。
淮北铁塔在总结当前拆旧铁塔处置流程时发现，当前从拆旧铁塔到报废回收共需履行七个步骤，涉及建设、维护、仓储等多个专业部门，处置需要外部拍卖公司介入，最快处置周期需要一个月时间；烦琐的流程造成报废的铁塔需要反复装载、运输，如果不及时处置还要占用大量仓储资源，增加仓库租赁费用；此外，报废处置回收资金还不足以支付装载、运输和存储的费用，增加了企业成本，造成了资源浪费。
针对以上问题，淮北铁塔创新工作思路，打断原有入库流程链条，彻底废除了报废物资必须入库的传统思维，提前选定铁塔处置回收商，通过下发订单的方式，对检测不可利旧的报废铁塔实施不经仓、不入库的现场报废处置，通过流程环节的简化，将原本七个步骤缩减为四个。革新后，拆站到处置的时间从一个月缩短到一天，节约时间的同时也节省了大量的人力、物资和仓储成本，同时，消除了运输和存储损耗的风险，提升了资金的周转率。淮北铁塔将在此基础上推广现场处置方式，预计全年为企业节省资金20万元。
