5G发牌三年来，我国5G坚持适度超前、建用并举原则，不仅取得了举世瞩目的成就，而且成功地为我国信息通信业发展蹚出了一条新路。如今，中国正在引领全球5G产业发展浪潮，这是从1G到5G 30多年来移动通信史上的首次。回望过去，我国5G的领先有很多经验值得总结；展望未来，我们更要保持定力和方向，实现由5G到5.5G的持续领先乃至更加高远的目标。适度超前是5G领先的关键
2019年6月6日5G牌照的发放，让我国5G商用市场和技术创新成果尽早对接并形成良性互动，为我国5G发展的领先增添了不竭动力。而5G网络建设坚持“路等车”式的适度超前，打开了“以建带用、建用并举”的新局面，不仅给工作生活带来了很多意想不到的惊喜，而且激发了全社会数字化转型的热情。
工信部数据显示，截至2022年4月底，5G基站总数达到161.5万个，占全球5G基站的60%以上，中国登录5G网络的用户已经达到4.5亿户，占全球5G登网用户的70%以上，5000多个5G行业项目在落地和规模商用。
当前，随着5G覆盖的完善，消费者正享受着5G带来的更好的互联网体验。随时随地的5G网络助力高清直播走入田间地头、走向大街小巷、走向风景区、走进人们的生活，同时也满足了直播用户零时延的互动需求。网络能力的提升也带动电信业务全面“视频化”。近期运营商还新推出“5G新通话”业务，从“话音”走向“多媒体”、从“双向视听”走向“多维交互”，改变了人们日常的信息消费行为。这些体验的提升和业务升级，带来的直接结果就是越来越多的流量承载在5G网络上。
高速公路上的车流越多，高速公路的价值就越大，我国的5G也是如此。在各方的努力下，我国5G发展“路等车”的策略基本实现了“路”和“车”的无缝衔接。自2021年10月杭州移动5G流量占比率先达到30%以来，杭州、深圳、昆明、武汉等地的多个运营商陆续宣布5G流量占比突破30%；2021年11月，浙江移动成为全国首个实现全省5G流量占比突破30%的省级运营商；2021年12月底，上海成为全国首个移动、电信、联通三家运营商5G流量占比均突破30%的城市；2022年4月，杭州移动再次率先宣布5G流量占比突破40%……当前，各个领先省份/城市的5G分流比呈现“齐头并进、你追我赶”的发展态势。我国5G网络覆盖的不断扩大和5G业务的繁荣实现了双向奔赴。
不仅如此，5G商用三年来最大的变化，在于把“5G改变社会”从理想变成了现实。三年前产业链更多处在摸索、创新、试点的状态，通信业拿着5G这把锤子四处去找千行百业应用的钉子；三年后的今天，我们欣喜地看到，越来越多的行业在主动使用5G，从敢用、想用正在向应用尽用升级。截至目前，我国已有5000多个行业项目在落地和规模商用5G，5G正在释放出赋能千行百业的巨大能量。
回望过去的三年，毫无疑问，产业提前布局、坚定产品创新、适度超前建设是我国5G高质量发展取得全球领先的关键。
持续领先仍离不开在发展中演进
当前，5G技术的持续演进以及在应用上的融合创新，给各行各业的革命性变化带来了更多可能。而与此同时，无论是消费者业务还是行业业务，都对5G的网络能力、5G的创新能力提出了更进一步的需求，未来5G增强技术研发和应用发展的步伐将明显加速。5.5G的名称和演进路标的明确，意味着全球5G技术和标准发展进入了新的历史阶段。围绕更高性能、更丰富的能力、更高效的智能、更绿色的低碳、更易于普及等关键目标，5.5G将持续构筑创新链，并进一步丰富产业链，形成创新链与产业链相互促进、融合发展的新格局，为社会持续创造新价值。
同时，5G作为支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的关键新型基础设施，不仅在助力疫情防控、复工复产等方面作用突出，同时在稳投资、促消费、助升级、培植经济发展新动能等方面潜力巨大。由此可见，今后我国国民经济的高质量发展更加需要5G等新基建的坚强有力支撑。
站在5G商用三周年的节点上，我国信息通信业应坚决贯彻2021年中央经济工作会和2022年《政府工作报告》中适度超前开展基础设施建设的要求，坚决落实5月27日工信部在提振工业经济电视电话会议上提出的适度超前部署5G、工业互联网等新型信息基础设施的相关部署，继续坚持适度超前建设5G。坚持以“以建带用、建用并举”的发展方针，在适度超前中不断丰富发展5G，促进5G技术持续创新演进，实现由5G到5.5G的持续领先乃至更加高远的目标，为我国数字经济高质量发展不断增添新的动力。
