运营商财经网 郝紫艳/文
近日，宁德时代与凯翼汽车成立新能源科技公司，引起不少关注，本次运营商财经就将目光聚焦在凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑身上，为大家揭秘他的过往经历。
在加入凯翼汽车前，陈剑在奇瑞已经工作了近20年曾在奇瑞的研发部门、总经办、营销公司等多个岗位有过任职经历，可以说是资深的汽车老将。
事实上，这不只是凯翼第一次起用奇瑞的“能臣干将”，凯翼现任副总裁卢礼华就曾是奇瑞汽车旗云研究院副院长。凯翼是奇瑞旗下子品牌，早在2014年之初，凯翼汽车董事长就由奇瑞副总经理潘燕龙兼任。
据百度百科官网显示，凯翼汽车有限公司是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司、四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有股份制企业，因此凯翼汽车从起步到发展，都获得了奇瑞不少助力。
网上曾疯传“五粮液花24亿造车成功”的流言，其中牵涉到的主角就是凯翼汽车。
2018年奇瑞进行重大资产出售，以24.94亿元转让凯翼汽车51%的股权。转让完成后，奇瑞持有凯翼汽车49%股权，宜宾汽车持有50.5%股权获得汽车生产资质，普什集团持有凯翼0.5%股权。普什集团就是五粮液集团子公司。
早在2003年，五粮液集团就表示要进入汽车制造业，因此虽然在凯翼汽车持股占比极低，仅有0.5%，但仍引起不少关注。不过2020年，凯翼汽车副总经理陈剑亲自表态：我们与五粮液基本没什么关系。正式澄清了凯翼和五粮液的关系。
虽然凯翼汽车颇受公众关注，但销量方面却不是很好，据了解2021年，凯翼汽车的销量为2.03万辆，同比下降了34.04%。这也为副总经理陈剑带来压力。
另外，今年5月日，宜宾凯翼汽车有限公司被重庆市第一中级人民法院列为被执行人，执行标的75万元。该案案号为（2022）渝01执937号，立案日期为2022年5月19日。原因不明。
6月21日，宜宾时代凯翼新能源科技有限公司成立，法定代表人曲涛，注册资本2000万人民币，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、电池制造、电池销售以及新材料技术研发等。股东信息显示，该公司由宁德时代新能源产业投资有限公司、宜宾凯翼汽车有限公司分别持股51%、49%。看来，凯翼有可能要造新能源电池了，这对凯翼来说当然事好事。
有关凯翼汽车与陈剑的更多消息，运营商财经将持续关注。
