内卷的时代，恰也是新科技百花齐放的时代。中国的新能源汽车市场，正以前所未有的速度向前发展，甚至可以说过去的几年时间，已是让我们见识到了一场“汽车的工业革命”。几种驱动形态迅速跑通，插混、增程、纯电，每一种驱动模式下的用户体验都对似乎要把传统燃油车摁在地上摩擦，1000公里以上的续航是只有加了副油箱的丰田陆地巡洋舰才有的表现，SUV达到4s级的加速，这至少需要一台3.0T高性能发动机驱动……
卷完了机械硬件，浩浩荡荡的空间舒适革命开启了。汽车作为除了家与办公室之外的第三空间，究竟是不是个“精装房”，又精装到了什么程度，成为了用户热议的话题。前不久上市的AITO品牌问界M7，将“新概念、新科技、新场景”推到了台前，究竟是样子货还是新潮流？
图源：问界新概念：更少的“公摊”面积带来更大的车内空间
以往在汽车领域，空间有一个非常直白的代名词——轴距，轴距越长，空间越大，已经成为了汽车消费者的一种公认的“真理”。但似乎，这并不严谨，或者可以说，这是个“无过之错”。
事实上，既然是个空间概念，势必不能以两个轮胎胎心之间的长短就之间定义了它的乘坐空间，我们换到日常的住房之中，相同平方数的房子，实际使用面积可能大相径庭，这中间的区别点，就在于公摊。汽车同样如此，先给大家科普一个在汽车研发中的专有名词——L113，指前轮心到前排脚踏板的距离，也就是去除了发动机舱的空间，可以直观地体现整个车内的空间转化率，简单理解，相近车身尺寸下，空间转化率越高，车内面积利用更彻底，乘坐空间也更大。
图源：问界回到产品上，问界M7拥有超过5米的车身，硬指标跻身大型SUV行列，房本上的面积达到了。它采用六合一增程器动力总成，可以显著拓展乘员舱空间，前、中、后三排座椅的整体空间之和达到了2605mm，空间转化率达到92.4%，超越宝马X7、奔驰GLS等车型，实际使用面积也得到了保证，也就让每一排都能凭借优异的空间，进而获得“头等舱”般的乘坐体验。AITO品牌的新概念，扎扎实实以挑战者的身份，对传统车企下了战书，实际结果呈现，还是相当有惊喜的。
新科技：首个商用的零重力座椅诞生了
有了充足的空间做依撑，“家具”的选择面一下就拓展开了，毕竟“麻雀虽小，五脏俱全”换个角度来理解，实属是无奈之举。问界M7在内装上“豪气”了一把，直接装上了业界首度零重力座椅。
图源：问界照例给大家科普一下零重力座椅的概念，传统座椅的逻辑是身体的大部分重力被圈定在乘坐者的臀部，而“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出所谓的“零重力”环境。
回到产品上，问界M7采用独创的3轴动态调节，可实现座椅向后、向左移动，可实现113°腰部零压角、108°腿部零压角，设计了智能悬浮抬升机构、四向腿托调节，使身体经过电动调节快速平稳达到悬浮状态，用极致的空间表现带来专属的舒适体验。
图源：问界用余承东的话来说，“我们实现了30°角的悬浮升降，能让腿部和心脏在同一水平线上，真正做到了零压感知，这是埃尔法们之前都没有做到的。”这套人体工程学也有着确实的科学依据，这个躺姿可最大程度减少心脏供血压力，达到利于血液循环的舒适坐姿。也就是，当人体的血液循环在一个很顺畅舒适的状态中时，体感自然非常放松。
吉利汽车的李书福曾经说过：“车不过是四个轮子加两个沙发，但车内的舒适性却又不单是加个沙发那么简单”。从这个角度出发，我们便能很轻易的理解为什么问界M7一直宣称自己宜商宜家了。的确，这种从用户需求出发来设置新科技，可比强行凑配置更难能可贵，毕竟后者，可不一定是个技术活。
新场景：午休、露营，问界M7都会是个增益选项
技术终归是冰冷的，只有人们的不同场景中去发挥它的价值，才算是为其注入了温度。问界M7为其内部空间提出的概念是午休、露营通通可以非常舒适的满足用户。这不难理解，对于白领一族或自驾爱好者来说，“零重力座椅”就等于一张移动的床，日常午休打盹、外出游玩短憩，再合适不过。
图源：问界但有个椅子就够了吗？答案显然是否定的，我们接着回到产品。问界M7座舱围绕科技与豪华打造，做工用料对标BBA豪华车型，HarmonyOS智能座舱提供15.6英寸2K HDR智能中控大屏，车内还有HUAWEI SOUND音响系统、双40W无线充电、Type-C快充、氛围灯、香薰灯等配置。归结而言，问界M7所致力于打造的，是一种对于用户感官上的全面满足。试想一下，午休进入车内，躺上零重力座椅，用音响放上轻音乐，开启香薰灯，手机放上无线快充，身体接触着高级的皮质，即使是在公司地库，也能安然入梦。这种体验感，用“无可挑剔”来形容也毫不为过。
总结：
一场发布会下来，我们似乎是看到了一张把答案写得“密密麻麻”的答卷，但仔细研判，问界M7呈现出的，是跳脱了“命题”本身，去换位站在用户的角度，来提出“新概念、新科技、新场景”，是在扎实推进着用户体验的升级。这也就不难解释，问界M7凭什么能在短短的4小时内预售订单就已经超过了2万辆，还收获了包括“乔帮主”胡军以及奥运会拳击冠军邹市明在内的明星车主的青睐。
离开产品，AITO品牌凭借两款车型就能迅速打开市场，背后也在于其很好地利用了华为产品定义和质量管理能力，打造出极致豪华的体验，直击家庭和商务出行痛点。走在正途又“另辟蹊径”，华为赋能下，AITO品牌或还将持续在智能汽车领域释放其影响力。
