【超电实验室（微信：SuperEV-Lab）北京】7月21日报道
宝马MINI的电动敞篷车要来了。
最近，MINI官方发布了旗下首款纯电动敞篷车型--MINI Cooper SE敞篷车，也顺带展示了未来MINI旗下纯电动车型的发展方向。
这款敞篷车基于现款MINI Cooper S打造，套用Mini Electric的动力系统组件。呆萌的前脸，再有双门软顶设计，都让这款车具有极大辨识度。
不过MINI官方称展示的只是原型车，正式量产版会成为Mini Convertible的继任者。
按照官方的说法，这款“一次性”的迷你电动敞篷车，是作为试验车型来测试下一代车型的潜在市场。
作为小型车市场中的豪华老将，MINI电动化转型备受瞩目，此前宝马和长城的合资品牌——光束汽车，也承载着MINI电动化的梦想。
如今电动MINI敞篷车即将到来，中国市场也会有吗？
18秒即可开顶篷，续航230公里
MINI Cooper SE敞篷车基于MINI Cooper S 硬顶版打造，前脸继承了MINI的惯用设计风格。作为MINI 家族的第三代纯电动车，该车也采用了常见的封闭式进气格栅。
车头两侧的大灯组和上代Cooper SE 没有差别，经典的圆形设计，内部集成有透镜以及环形日行灯，这强势的辨识度，是MINI Cooper 系列没错了。
下包围采用比较扁平的进气口设计，环绕式风格增加了车头的层次感。尾灯组的设计依旧保留惯有风格，牌照框是熟悉的内凹式设计，顶部还配备有黑色饰板，下包围部分走的是简洁风，两侧集成有雾灯。
新车还加入了只有SE车型上才有的细节，比如青柠绿配色的后视镜，专用轮圈等，多色饰板的组合营造出了MINI特有的时尚感。
据了解，MINI Cooper SE敞篷车可以在18秒内打开与关闭软顶篷，并且可以在时速最高30公里的情况下开启顶篷，软车顶还有一个英国米字旗的图案。
车门下方和车尾印有“This toy is electric”的字样，说明这款车只是“电动玩具车”。
内饰整体布局还是能够看到MINI家族化的设计风格，全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、三辐式多功能方向盘，元素基本向Cooper S看齐。
这款敞篷车比搭载内燃机的Cooper S 敞篷车重140公斤，不过行李箱容量仍保持160升不变。
动力方面，原型车配备有181 马力的电机，可在7.7秒内从静止加速到100 km/h。
相比于亮眼的外观，在续航方面就有点差强人意了。MINI Cooper SE敞篷车WLTP工况下的最大行驶里程为145 英里（约 233.35 公里），与量产版 Mini Electric 基本相同。并支持50kW快充，从0%充电至 80%时间最快为 36 分钟。
MINI也为这款车做好了巡演的规划，目前已在美国的传统社区活动“MINI Take the States”做首次亮相，接下来将进行为期 9 天的巡回展示，巡回的地点将从美国的伯灵顿至格林维尔-斯帕坦堡。
最快2024年量产，20万打底
对于这辆新车，还没有公布正式售价，参考标准款Cooper SE的起售价29900美元，MINI COOPER SE敞篷版的售价很有可能会超过20万。
虽然原型车没有量产计划，但量产版敞篷车很快就能和我们见面。宝马表示，正式的量产版敞篷车型最早18个月后推出，也就是2024年。
量产版车型或拥有3门设计，轴距比现款Cooper S长40毫米，将配备更大的电池，可以实现 250 英里(约 400公里) 的续航。
这款迷人的小车如果要进入国内市场，就不得不提到光束汽车。
光束汽车是在2018年新能源汽车大潮中含着金钥匙出世的品牌，是长城汽车和宝马公司两大强强品牌的合资品，双方各出资50%。
据了解，光束汽车的工厂落户在江苏，规划产能16万—25万台，生产MINI电动版以及新能源纯电动车产品。前不久，网上还曝光过国产MINI的谍照。
从照片来看，新车依旧采用小巧的造型设计，前脸将采用封闭式进气格栅，同时还将转向灯设计在了灯组中间的位置。
相比燃油版车型，新车长度可能缩短，但是凭借电动平台的优势，轴距可能会增加，这也保障了驾乘空间。
除此之外，目前还没有太多关于光束汽车的其它进展。
不过有宝马消息人士透露，作为与长城汽车合资的一部分，宝马即将在定制平台上打造新一代MINI hatchback EV 的纯电姊妹车型。
电动MINI和Smart，你选谁？
其实提及电动MINI，奔驰Smart是无论如何也绕不开的对手。
同样是合资品牌，同样都走轻奢路线。奔驰和吉利的smart虽然成立晚，但是步伐更快。
今年6月份就已经推出精灵#1，这款轻奢的电动小车，价格区间为18.16-22.66万。这是新一代smart纯电家族的首款量产作品，也是smart品牌的第一台小型车。
“纯电+小型车”是smart基于中国环境和市场需求综合综合思考下的品牌定位，而且smart精灵#1的外形是由奔驰设计，三电技术则是依靠吉利，两者实力都不可小觑。
smart精灵#1后置后驱的电机布局，电机最大功率272马力，最大扭矩343Nm，零百加速可达6.7秒。新车搭载66kWh三元锂电池，CLTC续航560公里。
而MINI Cooper SE敞篷车的续航，目前所了解在200公里，未来在国产后，依靠长城汽车的电池技术，将配备更大的电池，续航也将会超过400公里。
单从硬件和账面数据来看，smart似乎更胜一筹，MINI的优势不明显。
而且从品牌定位来看，smart精灵#1定位“都市明日密友”，在其目标人群中，除去价格和产品力，个性和潮流品牌也是不能被忽视的重要维度，smart似乎找到了适合自己的站位。
那么在20万这个区间，MINI和光束汽车又会讲一个怎样的故事呢？
