运营商财经网 郝紫艳/文
近日，捷途品牌标志焕新品鉴会在北京举行引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在捷途汽车营销公司副总经理汪如生身上，为大家揭秘他的过往经历。
公开资料显示，汪如生最早在2013年以开瑞汽车销售公司销售管理部部长的身份出现在媒体面前。据了解，开瑞汽车是奇瑞旗下的汽车品牌，彼时李学用还担任着开瑞汽车销售公司副总经理一职。
此后，汪如生还担任过捷途营销中心网络管理部部长、奇瑞控股捷途营销中心南部分公司总经理、捷途营销公司总经理助理等职。最早在2022年6月，汪如生以捷途汽车营销公司副总经理的身份出现在媒体报道中。
仅用了10年时间，汪如生就从部长升任到了副总经理一职，可以看出他自身在营销和销售方面的能力还是相当不错的。巧合的是，李学用也是营销出身，还曾在2021年担任捷途营销中心总经理一职，二人此前应该是早有交集。
李学用是在今年6月出任捷途汽车总经理。汪如生很有可能是与李学用同期上任，而捷途公司选择启用两员销售大将，其目的不言而喻。
值得一提的是，捷途一直秉承“以用户为中心”的服务理念，但前不久还曾因涉嫌虚假宣传一事引起争议。
曾有不少车主反映过捷途X70 PLUS存在新车与发布会及其他渠道宣传的内容不符，存在减配问题。对此捷途官方在2021年5月回应称：在产品上市发布会中表述不够严谨，引发用户及媒体对不同版型车辆配置的误解。
此外，由于工作人员疏漏，使个别用户购买非标配激光大灯车型是错误勾选及广大的配置，对此，捷途承诺免费为合格证错误的用户加装激光大灯或给予用户相应的费用补偿。
捷途的态度应该说是诚恳的，只是“宣传不严谨”理由能让车主满意吗？除了捷途X70 PLUS外还曾有用户投诉捷途X90存在与宣传不符的情况，捷途又将如何回应？目前来看，用户没有再投诉，似乎问题已经解决。运营商财经将持续关注。
