7月哪吒汽车凭借14037辆的交付成绩问鼎造车新势力交付榜；7月31日，山海平台开发的首款车型哪吒S正式上市，共发布8款车型，官方售价19.98万元-33.88万元，哪吒S定位于中大型轿车。按照，哪吒S耀世版、激光雷达版、大版、中版将于2022年第四季度开启交付，小版车型则将于2023年2月开启交付。
8月19日，新京报贝壳财经记者在北京静态体验了哪吒S这款车型，这也是目前北京的首款哪吒S现车。
运动性为最明显特点，空间表现优越
哪吒S的外观设计很大程度上还原概念车的设计原理。整体上来看，哪吒S车头比较低矮，大灯组布置在正前方的保险杠上，使得整车前部视觉重心进一步降低；下方的分体大灯采用超薄设计，与雾灯区融为一体，呈现出哪吒S运动性这一明显特点。
哪吒S外观 。新京报贝壳财经记者 王琳琳 摄车身侧面通过掀背的车顶曲线、无框车门、19寸大轮毂、红色卡钳等设计也体现出运动特性。哪吒汽车方面介绍，哪吒S风阻系数为0.216Cd，同时哪吒S采用前双叉臂独立悬挂，后五连杆独立悬挂的双叉臂形式，降低车头高度及整车重心。
哪吒S车身侧面。 新京报贝壳财经记者 王琳琳 摄从车身尺寸来看，哪吒S定位于中大型轿车，其车身尺寸分别为4980mm、1980mm和1450mm，轴距2980mm。记者身高171cm，坐在后排头部距离和腿部空间均有约两拳多的余量；另外后排座椅靠背角度可以调节，整体舒适度尚可。
标配智能辅助驾驶，全身无实体按键
哪吒S进一步强调智能化水平，该车是首个搭载哪吒汽车全栈自研的智能驾驶座舱系统的车型。车内采用环抱式设计，整体设计呈现简约风格；车内最为明显的特征是三块屏幕，分别是17.6英寸的中控屏，13.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的副驾驶屏幕；中控屏集成了座椅调节、外后视镜调节、后备厢开启等功能。
哪吒S内饰 。新京报财经记者 王琳琳 摄此外，哪吒S整车座椅无物理按键，功能调节均集成于大屏，升窗键也改成触摸式；但全身无实体按键也引发争议，有消费者质疑会影响车辆的操作便利性，以及万一死机怎么办。对此，哪吒汽车方面表示，为了保证体验在研发阶段经过多轮人机工程校核和实验；从用户实车调研结果看，只要稍加学习和适应便能轻松使用。
哪吒汽车方面表示，哪吒S配备了提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择；其中哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能为全系标配。而至于动力性能如何，记者仍需后续通过试驾验证。
目前，哪吒V和哪吒U是目前哪吒汽车的主力销售车型，但其定位低端市场，主打性价比；哪吒S是哪吒汽车首款基于哪吒汽车全栈自研的“山海平台”打造纯电动车，也是哪吒汽车布局高端化的首款车型。哪吒汽车CEO张勇将哪吒S称为“100万以内最好的轿跑”，对于哪吒S的期望，张勇表示月销量达到10000台才达到及格线，月销量过20000台才算是优等生。但哪吒S能否助力哪吒汽车冲击高端也尚需市场的验证。
新京报贝壳财经记者 王琳琳
编辑 王雨晨
校对 吴兴发
