转自：中国经营网
本报记者 尹丽梅 童海华 成都报道
汽车电动化正在全球范围内持续演进。随着汽车产业环境发生动态变化，置身其中的整车企业在不断寻找着力点和切入口，超豪华品牌亦不例外。
“除了电动化，车型的智能化也是我们着重关注的方向。我们观察并了解到，中国客户对于车辆互联服务有着非常高的期待，因此宾利汽车也计划专为驾乘者打造一系列智能配置。”近日，在第二十五届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）上，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）在接受《中国经营报》记者专访时谈道，未来，宾利品牌将以更多元化的产品阵容和卓越服务，尤其是久负盛名的个性化定制部门穆莱纳打造的专属车型，致力成为受中国客户青睐的超豪华品牌。
彼夕乐在采访中告诉记者，宾利将基于“Beyond100”商业战略加速电动化发展进程。宾利计划到2026年推出首款纯电动车型，到2030年实现全系车型纯电动化。
今年是宾利汽车入华20周年。当前，中国市场已经成为宾利品牌在全球的最大单一市场。在近期举办的成都国际车展上，基于宾利欧陆GT敞篷版打造而成的The Carnaby上演全球首秀。与此同时，The Pall Mall、The Guard和The Savile Row三款限量版车型亦同台助阵。
下半年在华交付量将有更好表现
《中国经营报》：据悉，2022年上半年，宾利品牌在中国市场的销量不太理想。不过，其中，新添越长轴距版车型上半年取得了较为可观的订单量。你认为今年三、四季度宾利的销量是否会因此提升？对于中国市场2022年全年的市场销量，你有什么样的判断？
彼夕乐：的确，2022年上半年，宾利在中国市场的销量表现不及预期，但考虑到新冠肺炎疫情的影响，我认为这个表现还是不错的。目前在中国市场，85%的宾利客户采取的是预购模式，我们是在收到客户订单后才进行排产。然而，今年上半年，在交付环节，物流运输受到了很大的影响。
首先，我们进口车辆的港口所在城市，在今年第二季度受到新冠肺炎疫情的影响，因此延长了进口与运输业务的时间，进而影响了车辆交付进度。其次，一些品牌授权经销商门店也受到当地新冠肺炎疫情的影响而闭店，部分新车无法被正常运送到品牌授权经销商门店，这对部分地区的车辆交付造成较大影响。最后，一些客户可能由于新冠肺炎疫情无法返回居住城市，这也在一定程度上造成了新车交付滞后。
不过，乐观的是，我们看到客户需求仍然是存在的，只是交付流程受到了新冠肺炎疫情的影响。尽管我们至今尚未完全走出新冠肺炎疫情所带来的不利影响，但是情况已经有所改观。关于今年宾利在中国市场的整体销量预期，目前我们认为可能会不及去年同期水平。
《中国经营报》：那么，是否可以认为，客户预订的新车已经到了中国，今年二季度的影响会在第三、第四季度得到释放？
彼夕乐：确实如此，你的观察很准确。今年7月宾利汽车在华交付量已经有所增加，8月也保持了同样的增长势头。伴随新冠肺炎疫情的缓解，尤其是上海开始恢复正常，我们的交付量在不断增加。除此之外，我们还有一批新车已经在运往中国的路上了，因此宾利今年下半年在中国市场的交付量肯定会有更好的表现。
《中国经营报》：请问，新添越长轴距版在中国市场的预订情况如何？
彼夕乐：关于宾利新添越长轴距版，我们得到了来自中国客户的良好反馈，已经收获了许多订单。对此我感到非常荣幸，这也是我们在华20年间持续聆听中国客户心声的成果之一。我们从包括中国乃至亚洲及全球其他区域市场，都了解到客户对于汽车拥有更加宽敞的后排空间及腿部空间的期待。因此，我们基于备受中国客户青睐的添越车型打造了新添越长轴距版，将轴距加长了180毫米。
在不久前的2022深圳国际车展上，宾利新添越长轴距版迎来了全球首秀。当时，针对在车展现场的展车，我们都为客户提供了静态品鉴和乘坐体验的机会，不少客户当场即表达了订购意愿。
我们计划于2022年年底陆续开始启动新添越长轴距版车型的交付。我们预计，未来新添越长轴距版的销售占比会高于标准轴距添越车型。
近期，我们在今年成都国际车展上展出了新添越长轴距雅度首发限量版车型。未来，我们还会引入拥有更多配置选择的新添越长轴距版车型，我相信它的市场潜力和订单量会越来越大。
今年是宾利汽车在华20周年。宾利品牌个性化定制部门穆莱纳专为中国市场匠心打造了四款限量版车型，分别基于宾利飞驰、欧陆GT、欧陆GT敞篷版和添越车型打造而成，依次为The Pall Mall、The Guard、The Carnaby和The Savile Row。每一款限量版共推出20台，每台车型均搭载V8发动机，预计于2022年下半年陆续实现客户交付。
新车型是基于中国客户的期待和反馈打造而成的。我们在与中国客户的沟通中了解到，他们格外青睐宾利汽车所蕴含的纯正英伦风情。因此，我们选择将英国伦敦当地风情和文化元素作为该限量定制系列车型的主题。1919年，华特·欧文·宾利先生（W.O. Bentley）正是在伦敦创立了宾利汽车公司。
2026年将推出首款纯电动车型
《中国经营报》：近几年来，我们观察到不少品牌推出颜色独特的车型，这与以往客户对于经典配色、经典配置的偏好有所不同。我了解到你对于生活方式和色彩搭配颇有见地，因此想了解你如何理解目前高净值人群在产品偏好上的这一变化？
彼夕乐：我们观察到如今的中国客户愈发自信，他们乐于通过外观及内饰配色等来表达自己的生活方式。宾利品牌个性化定制部门穆莱纳是全球历史最为悠久的车身定制商，自250多年前创立以来，穆莱纳始终非常擅长依据客户的需求提供专属的个性化定制服务。
此外，宾利品牌中国客户的平均年龄是39岁，是全球各区域市场中客户平均年龄最低的，而且仍然在不断呈现年轻化的趋势。这样年轻的客户群体对于个性化色彩的定制需求也越来越丰富。
比如，此前有一位宾利客户非常喜欢自己的一件亮片蓝色礼服，希望我们为她的宾利汽车打造同款车身漆色，穆莱纳设计师们令其梦想成真。这位客户非常自信、乐于自我表达，并且对自己的需求非常清晰，也知道宾利品牌之所长，所以她选择与宾利品牌共同设计打造出极具专属气韵的宾利座驾。现在，这款定制颜色得到了越来越多宾利客户的青睐，因此我们将亮片蓝（Sequin Blue）加入到了穆莱纳配色选项中。相信这是一个非常好的案例，可以佐证宾利品牌如何满足日益年轻化的中国客户的需求和期待。
《中国经营报》：当前，智能化与电动化是汽车行业主流趋势。宾利汽车作为超豪华品牌，如何看待这一趋势？电动化是否给宾利品牌带来冲击？
彼夕乐：宾利品牌早前已经开启电动化进程。在所有超豪华汽车品牌中，宾利汽车是首个推出插电混动超豪华SUV车型的品牌。2019年，宾利品牌在迎来百年庆典时，发布了“Beyond100”商业战略，该战略明确指出全系车型的电动化转型是品牌未来的发展方向。
宾利品牌早在2019年便发布了首款超豪华插电混动车型——添越插电混动版，开创了全球超豪华插电混动车型的先河。目前，最新款的添越插电混动版车型正在认证过程中，预计于2022年第四季度重新开放客户预订。去年底发布的品牌第二款插电混动车型——宾利飞驰插电混动版也已开放预订，目前市场反馈良好。
宾利品牌计划于2024年前为旗下全部车系提供插电混动版车型版本；预计于2026年，推出首款纯电动车型；到2030年实现全系车型纯电动化。
此外，“Beyond100”战略也提出了企业层面的碳中和规划。这意味着在车型产品之外，宾利汽车将在原材料采购、汽车生产运输以及销售环节等实现全方位的碳中和。
