运营商财经网 郝紫艳/文
近日，理想汽车遭到车主集体投诉的消息引发不少关注，本次运营商财经就将目光放在理想汽车销售服务副总裁刘杰身上，为大家揭秘他的过往经历。
公开资料显示，在加入理想汽车前，刘杰曾在宝马有过任职经历。大学毕业后，他在宝马负责培训业务，在任职期间，刘杰曾为汽车之家的编辑做过培训，汽车之家的创始人正是李想，他也现在理想汽车的创始人，刘杰加入理想汽车很有可能与他这段任职经历有关。
此后刘杰还在宝马和奔驰的销售部门有过任职经历。2016年，刘杰加入理想汽车，主管理想汽车的销售服务。据了解，理想汽车创立于2015年7月，因此刘杰也是理想汽车从初创到发展的参与者和见证者。
刘杰曾在采访中提到，将始终围绕家庭用户，家庭用户是我们第一用户。可见刘杰对理想汽车的产品规划十分清晰，他对于家庭用户也相当重视。
值得注意的是，近日有媒体曝出理想汽车遭到用户集体投诉，在杭州一理想汽车门店也出现了大批2021款理想ONE车主维权的现象。
据悉，车主们维权的主要原因是理想ONE降价问题，车主们获悉：“理想ONE要降个2-3万不等，在11月要全面停产，切换到换代车型L8。”
据其中一位理想车主表示，在今年6月购置理想ONE时，销售、汽车生产商曾同一口径，保证全国统一价格，不存在降价情况。在问及有关升级换代停产等问题时，得到的回应也是没有此计划。
关于降价2万问题，理想汽车回应称：是近期促销政策不是降价。此外理想汽车还表示：理想L8是理想ONE的换代产品，后续会以理想L8销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。
目前，对于维权事件，理想汽车已经有专门的负责团队和用户进行对接。因促销政策价格下降、产品换代似乎很正常，但为什么厂商和销售都不知悉呢？对此刘杰又有什么看法？
