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转自：中国经营网
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“目前世界汽车强国都在加快布局，强力推进发展。我国汽车行业正处于换道超车的关键时期，必须加快发展，保持优势，才能引领未来。”11月7日，第五届中国国际进口博览会举办期间，全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部（以下简称“工信部”）原副部长、新能源汽车品牌集群专家组首席专家苏波向《中国经营报》等媒体记者如是说道。
苏波建议，第一要加强对汽车电动化、网联化、智能化发展的整体推进，新技术革命使大数据、互联网、人工智能等为汽车三化提供了有力的技术支撑。相关部门和汽车企业要把握汽车三化快速发展的大势，统筹推进三化的进程，进一步完善促进三化的规划、政策、标准制定，以及充电、道路、实验验证等基础设施的建设，加快庞大的燃油汽车产能电动化替代、智能化升级，积极推动智能网联汽车准入和上路通行试点，稳定扩大引领全球汽车三化发展的产业优势。
第二要加快智能网联汽车发展，加强关键核心技术攻关和产业生态系统建设，提升企业发挥主体作用，牵头组成产学研相结合的创新体系，加强整车、零部件、电子和互联网等全产业链的合作，尤其是从事软件、控制系统、人工智能等新技术企业加强合作，集中突破车规级芯片、新型动力电池、高精度传感器、操作系统、软件工具链等关键核心技术，加快形成智能网联汽车发展的生态系统。
第三要加强新能源汽车品牌建设。今年9月，在经国务院批准、五部委发起成立的中国品牌建设促进会以及工信部的支持下，成立了新能源汽车品牌集群。品促会作为国家标准化组织，品牌评价技术委员会是国际标准化组织的秘书处单位，对促进我国品牌国际化发展做了不少工作。
第四要进一步深化国际交流与合作，汽车行业是我国与国际合作最为密切、广泛的重要行业，全球汽车主要企业都在中国取得了优异的发展成就，汽车行业要进一步扩大开放，继续加强与国外政府、行业组织、跨国企业间的交流合作，在技术创新、标准法规、测试示范等领域进一步深化务实合作，加快走出去的步伐，保持近两年汽车出口大幅增长的态势，争取早日成为汽车出口第一大国。
