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波音公司此前宣布，全球最大的民用货机波音747于2022年底正式停产。日前，最后一架波音747交付使用。该架飞机将由德迅旗下企业Apex国际物流运营，作为航空业的标志性机型，将被部署在波动较大的航线上为客户提供可靠的航空货运服务，缩短航程时间的同时提升物流效率。
红星新闻记者今日（2月1日）从成都双流区获悉，该架飞机的运营商，Apex国际物流方面表示，该架飞机将长期执行成都往返北美的跨洲际航线。从成都出发，运力将覆盖纽约、芝加哥、西雅图、洛杉矶等城市。
而随着这架全球最大民用货机的加入，双流的国际货运能力将更强。数据显示，2022年，双流国际机场推进“客货并举”，在飞国际货运航线已达30余条，国际（地区）货邮吞吐量实现22.1万吨，逆势增长53.7%，创历史新高。
▲最后一架波音747航程更远，载量增加
世界最大货机在成都双流投入运营
第1574架，也是最后一架波音747飞机，同时也是全球最大的民用货机。
747-8货机是目前业载（飞机执行任务时可装载的最大限额）最大的全货机，满载可装约135吨货物。另外，由于其飞行里程长，能够很大程度上提高货运效率。无论用于欧洲航线，还是美洲航线，都是非常优秀的机型。
“我们主要用于飞成都到北美的航线，替换目前使用的747-400全货机。”Apex国际物流相关负责人表示，爱派克斯“成都——北美”定班航线于去年9月首航，采用747-400货机执飞。相比747-400货机，747-8型容量和最大载量分别增加了16%和20%，货载可增加23吨。它具备更先进的装载系统、导航系统和发动机，可以承接装载超长、超宽、超重等大型特种货物的运输，并具备更远的航程能力。
该负责人预计，747-8投放成都，将在2023年为该公司全年增加约5000吨运能。
该负责人同时认为，本次替换使用最大的货机，是因为看好未来成都与北美的国际贸易市场。成都作为成渝地区双城经济圈的极核城市，拥有电子信息、装备制造、生物医药等特色优势产业，对于高效的国际航空运输的需求巨大。
▲最后一架波音747历史最好成绩
国际货邮吞吐量逆势增长53.7%
来自四川省机场集团的数据显示：2022年，成都国际航空枢纽（成都双流国际机场和成都天府国际机场）旅客吞吐量3109.2万人次，在全国城市中排名第一。另外，两个国际机场2022年完成运输起降27.6万架次、货邮吞吐量61.1万吨。在国际市场方面，国际（地区）客运市场回暖，完成旅客吞吐量35.3万人次，同比增长56.4%；国际（地区）货邮吞吐量22.1万吨，同比增长53.7%，创历史新高。
从货邮吞吐量来看，双流国际机场去年取得的成绩不凡。红星新闻记者从双流航空经济区管委会获悉，2022年，双流国际机场货邮吞吐量为52.98万吨，国际（地区）货邮吞吐量实现22.1万吨。
“22.1万吨，53.7%的逆势增长，这也是双流机场取得的历史最好成绩。”该负责人表示，2022年，双流实施货运扩能行动，新开通圣保罗等6条国际货运航线，总量达30条。其中，稳定运营的国际定期货运航线增至21条，加密芝加哥、阿姆斯特丹、布鲁塞尔等骨干航线频次，已基本形成通达欧洲、北美、亚洲的货运骨干航线网络。
【新闻背景】
波音2020年宣布定于2022年停产747系列飞机。最后一架747飞机，即这架747-8型货机于2022年12月在美国华盛顿州埃弗雷特工厂下线，随后波音747的生产线也正式关闭。据悉，从1969年2月首飞到2022年12月停产，波音747系列共计生产1574架。
红星新闻记者 雷浩然 图据双流区和受访企业
编辑 于曼歌
