原标题：珠机城际铁路金海特大桥首节段钢梁架设成功 来源：央视新闻客户端
1月31日下午5时18分，随着3600吨海鸥号起重船将重约2220吨的钢箱梁精准吊装到位，由中铁大桥局承建的珠机城际金海特大桥首节段钢箱梁成功架设，标志着大桥建设全面进入上部结构施工阶段。
此次吊装的钢梁为27号主塔墩顶钢梁，钢梁长46米、宽50.2米（含风嘴）、高8.6米，其面积相当于5.5个篮球场，具有结构尺寸大、重量重、受力复杂、制造安装工艺新等特点，架设需要多种船舶间的协同配合，施工单位提前对浮吊、拖轮及锚艇之间的协同机制进行了演练和完善，确保钢梁架设的安全性控制。
据中铁大桥局五公司珠机城际金海特大桥项目经理陈晓剑介绍，珠机城际金海特大桥起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际二期关键控制性工程。大桥首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥，全桥长1369米，宽49.6米，中间为双向160km/小时的城际铁路，两侧为双向六车道的100km/小时高速公路，是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。
目前，大桥钢箱梁、钢塔架设、连续钢构施工均已全面展开，将于春节期间进行全桥最重钢梁架设及难度最大的钢主塔吊装工作，预计2023年正式建成通车。
珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程横琴至珠海机场段位于珠海市境内，该工程是珠三角轨道交通网的重要组成部分，也是内地及珠三角地区联系香港澳门的重要客运通道。作为珠海重要东西向通道之一，届时，将大大缩短珠海主城区和西部城区的通行时间。（总台央视记者 魏星）
（编辑 李冬鸣）
