在特斯拉的羽翼之下，马斯克带出了一支战斗力爆表的强大团队。
不过，钢铁侠一手培养的精英们未来某天却有可能成为特斯拉的劲敌。
最近几年，“特斯拉系”出走员工纷纷自立门户：有人创立了电动车公司、有人专攻电池技术，还有人主攻自动驾驶。至于直接转投竞争对手的普通技术人员，就更是不计其数了。
毫无疑问，这些从特斯拉散播出的火种，未来几十年肯定能在价值数十万亿美元的汽车市场呈现燎原之势。
曾经的ModelS首席工程师Peter Rawlinson就指出，"特斯拉不可能独吞整个市场，它也需要一些良性竞争。"
现在的Rawlinson已经是电动车新创公司Lucid的CEO。
曾主导Autopilot开发，后又出走特斯拉参与创立Aurora的Sterling Anderson则表示："这是个良性循环，很高兴见证我的前同事们在新岗位上建功立业。"
Rawlinson、Anderson之外，还有三位“特斯拉系”精英已经做好准备：未来他们与老东家之间将呈亦敌亦友之势，在直接竞争的同时推动汽车行业电气化与自动化进程。
虽然五家新公司市值加起来只有300亿美元（特斯拉接近8000亿美元），但这场好戏才刚刚开始。
Sterling Anderson：Aurora Innovation创始人兼首席产品官
Anderson2013年加入特斯拉，主导了ModelX的开发并负责领导Autopilot团队。
2016年，这位出身麻省理工的科学家选择离开，他与另外两位自动驾驶大神ChrisUrmson与DrewBagnell共同创立了Aurora。
现在的Aurora，不但融资突破10亿美元，还直接吃掉了Uber自动驾驶部门ATG，成了自动驾驶行业绝对的主力玩家。
完成对ATG的收购后，Aurora估值更是进一步蹿升至100亿美元。
Gene Berdichevsky：Sila Nanotechnologies创始人兼CEO
图中为Gene BerdichevskyBerdichevsky是特斯拉第七号员工，2004年加入后负责公司初代产品Roadster的电池开发。
Roadster问世后，Berdichevsky兴趣有所转变，他开始关心如何拉低电池价格并提升车辆效能。
"Roadster成功后，我决定要么继续留下参与ModelS项目，要么就自己创业。"Berchidevsky回忆道。
2008年，他选择离开，随后在2011年创立SilaNano。
在SilaNano，Berchidevsky开发出了硅基负极，用来替代昂贵的石墨材料。
SilaNano声称，换上了这种材料，电动车能效至少可提升20%，最终车辆性能甚至能提高五成。
现在的SilaNano已经拿到了9.3亿美元的融资，其首个工厂将于2024年投产，公司估值也达到了33亿美元。
Henrik Fisker：Fisker创始人兼CEO
作为汽车行业元老级设计师，Fisker并非马斯克一手培养，但却与钢铁侠有着很深的爱恨纠葛。
作为打造过宝马和阿斯顿·马丁的知名设计师，Fisker是ModelS的设计顾问。
不过，马斯克在2008年将他告上法庭，称Fisker为来特斯拉打探消息的商业间谍。
虽然没能打赢官司，但这一切并非空穴来风，Fisker曾多次试图从特斯拉口中抢食。
第一次他拿出了插电混动豪华轿车Karma，但该车型经历了电池起火，生产线故障和交付混乱后，彻底偃旗息鼓。承载Fisker梦想的FiskerAutomotive也于2014年关门大吉。
现在，Fisker则卷土重来，创立了新公司FiskerInc.，未来将借助迈格纳的生产线制造电动跨界车Ocean，矛头直指特斯拉ModelY。
去年通过借壳成功上市的Fisker明年才能正式量产Ocean，但其市值早已攀升至40亿美元，可用来进行产品研发的现金更是高达10亿美元。
Peter Rawlinson：Lucid Motors创始人兼CEO
在捷豹和莲花待过多年的Rawlinson在2009年加入特斯拉。
起初，他与马斯克打得火热，双方都想用技术改变市场，两人合作的结晶ModelS也在2012年上市后大卖。
不过，由于母亲生病，Rawlinson2012年休了长假。最终，Rawlinson因为ModelX的开发与马斯克闹掰，后出走创立了Lucid。
现在的Lucid一口气拿了沙特人13亿美元投资，其旗舰轿车LucidAir更是在各个方面都压过ModelS一头。
有趣的是，Rawlinson并没有拿特斯拉当假想敌，Lucid真正的目标是奔驰S级。
JB Straubel：Redwood Materials创始人兼CEO
图中为JB StraubelStraubel是正牌的特斯拉联合创始人，直到2019年他都在这家公司担任CTO一职。
选择投身该行业，是因为Straubel想借电动车减少碳排放。现在的他依然热心环保，创立了专注于电池回收利用的新创公司Redwood Materials。
去年9月份，Straubel拿到了4000万美元融资，与松下和亚马逊合作的电池回收利用项目也已上线。
"要想战胜气候变化，我们就得解决电池对环境的影响。"Straubel说道。
据福布斯估计，现在的Redwood Materials估值已经站上10亿美元。毕竟它们手上有不少固态电池公司Quantum Scape的股票，且未来很有可能拿到特斯拉的电池回收利用大单。
