原标题：鲁股观察｜年度营收近600亿，加速布局“新四化”的“重汽速度”！
3月31日晚间，中国重汽（000951）发布2020年年度报告，报告期内公司营收、利润同步提升，实现稳定快速增长。数据显示，2020年中国重汽实现营业收入599.38亿元，同比增长50.44%；实现归属于上市公司股东的净利润18.80亿元，同比增长53.65%。基本每股收益2.80元，拟向全体股东每10股派发现金红利6.8元（含税），共计派发红利约为5.71亿元，占净利润比重的30.36%。
抢抓行业增长机遇，营收净利双增超五成
2020年是极不平凡的一年。受席卷全球的新冠肺炎疫情影响，全球经济受到沉重打击，加之地缘政治风险再起，全球治理体系失序。在纷繁复杂的经济环境下，重卡市场也呈跌宕起伏之势。
第一季度受新冠肺炎疫情影响，国内重卡产销量大幅下滑。随着国内疫情得到全面控制，复工复产进展顺利，受“国三汽车加速淘汰”“国家加大基建投资”“严查治理超载超限”“国六实施”等一系列政策利好因素刺激，第二季度开始重卡更新需求不断增长，全年市场呈现前低后高的走势，重卡行业产销量均实现大幅增长。据中国汽车工业协会统计，全行业实现重卡销售约161.9万辆，同比增长37.9%，成为我国重卡发展史上的里程碑事件。
报告期内，中国重汽克服新冠肺炎疫情的影响，在行业内率先实现复工复产，积极应对市场需求变化及政策调整带来的挑战，深入推进改革，抢抓重卡行业高位增长的机遇，紧密围绕市场需求，提升产品和技术竞争力，不断刷新产销量纪录，市场占有率得到大幅提升。
数据显示，中国重汽2020年全年累计实现重卡生产180,116辆，同比增长68.31%；销售206,106辆，同比增长50.49%；实现销售收入599.38亿元，同比增长50.44%；实现归属于母公司净利润18.80亿元，同比增长53.65%。
中国重汽作为目前国内最大的重型卡车制造基地之一，是中国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。2020年，中国重汽持续深化改革，企业运营质量不但得到进一步提升，产品结构调整也取得了显著的成效。
图片来源：中国重汽官网新黄河干线物流牵引车的重磅发布引起社会各界高度关注和强烈反响；豪沃TH7、豪沃NX等新产品陆续导入市场，依托其最具竞争力的燃油经济性、高颜值的外观内饰、独创的无忧换挡与“悦享副驾”，为客户带来前所未有驾乘体验的同时创造更高的经济价值。
通过持续优化技术改造、工艺流程梳理、技术升级，中国重汽现已拥有涵盖重卡生产全工艺流程的多条具有国际水平的柔性化“重卡专业生产流水线”。通过不断升级的中国重汽相关信息化执行系统，将生产管理、工艺管理、整车物流、总成管理等紧密关联，为企业打造了全面适用的制造协同管理平台；更加有效的保障国内外重卡市场“多品种、多系列、多批量、个性化”的用户订单需求，也为企业的智能制造以及产品全生命周期管理打下了坚实的基础。
公司目前产品除在国内市场占据较高市场份额外，依托中国重汽集团国际有限公司，产品出口已连续多年位居国内重卡行业出口首位。
聚焦“新四化”产业趋势，以科技探索创新转型
“在电动化、网联化、智能化、共享化的驱动下，中国的汽车工业正经历着第三次造车浪潮。”
当“新四化”浪潮席卷汽车产业，中国车市成为当前最活跃的“试验场”。随着汽车行业对“新四化”的加速投入研发，这股创新之风也吹向了重卡行业。重卡企业如何改变战略来应对“新四化”？
中国重汽自有其在新业态趋势下的创新战略选择。
年报信息显示，面对汽车行业“新四化”发展趋势，中国重汽集中配置优势资源，全力做好智能网联、新能源产品准备，为未来中国重汽的持续健康发展奠定了更加坚实的基础。
中国重汽与天津港、主线科技联合自主研发制造的无人驾驶电动集卡在天津港实现批量商业化使用，该智能卡车应用了环境感知技术和车辆控制技术，实现了智能感知、智能决策、智能控制、智能调度、智能诊断等功能，充分体现了智能驾驶的科技含量。
2020年11月19日，山东重工（济南莱芜）绿色“智造”产业城—中国重汽智能网联（新能源）重卡项目投产暨首台车辆下线仪式在该项目总装车间举行。作为山东省先进制造业的重点项目，开工仅280天，就实现了首款产品成功下线。具备数字化、自动化、模块化与柔性化等特点的新生产基地，提升了企业装备智能化水平，实现了企业从“制造”向“智造”的转变，为中国重汽制造水平迈向一流提供了强有力的支撑。
图片来源：中国重汽官网在汽车新四化如火如荼的新形势下，中国重汽保持领先身位，在智能化上进入崭新阶段，智能重卡成为中国重汽代名词，通过完善智能化产业布局，成为重卡领域转型的典范。
技术创新是企业创新的保证。2020年在技术研发方面，中国重汽创新产品型谱规划，推动数字化转型，进一步加大研发投入，构建起正向开发流程和组织管理体系，不断突破研发理念，逐步从被动适应市场向主动引导市场转变。
