沿着高速看中国丨“云端天梯”矮寨大桥让天堑变通途

原标题：沿着高速看中国丨“云端天梯”矮寨大桥让天堑变通途 来源：央视新闻客户端

湖南湘西州吉首市在矮寨大桥修建前，运输出行主要靠矮寨公路。“矮寨坡，山连山，一十三道弯，弯弯都是鬼门关”，当地人曾用这样的歌谣形容矮寨盘山公路的险恶。

矮寨大桥，以“矮”命名，却被誉为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰”。它与崇山比肩，与云霞相伴，成了包茂高速上一段最特别的“云端天梯”。

湖南湘西土家族苗族自治州的矮寨大桥桥身跨度达1176米，垂直高度有355米。它的下面，是飞鸟都很难跨跃的苗寨德夯大峡谷。一桥飞架，天堑变通途。

大桥架设以前，当地陆路运输主要靠矮寨公路。作为湘川公路319国道上最险的关卡，它将6公里道路扭成13道急弯，最窄地方不足4米。

这张是矮寨交警们当年执勤的照片，他们站在隔空搭建的木板上指挥交通，脚下就是深不见底的悬崖深谷。

吉首市公安局交通管理大队副大队长 吴浩：当时这里车流量特别大，一台接一台，大车货车转弯过来的时候就没有我们交警站的地方，我们交警就用几块木板，给大家钉了执勤台。

云海虹霓之上，矮寨大桥犹如神女红绸，飞跨湘西秘境、万丈峡谷。

从图纸设计到建成养护，作为矮寨大桥建设指挥部副总工程师的张永健与矮寨大桥相伴了七年多的时间。这七年里，张永健吃住几乎都在工地上。连拍婚纱照，都是爱人自己带着婚纱来矮寨大桥拍的。

湖南省高速公路集团有限公司养护管理部副部长 张永健：当时大桥养护工作忙，我老婆也特别支持。就找了我一个同事帮忙，拿着相机，自己在桥上拍了一组，我要用大桥来见证我跟我爱人这一段的经历。

矮寨地区多溶洞、天坑等恶劣地质因素，峡谷内风大雨多，大桥的钢桁梁、主缆架设运输等都是“世界级”难题。专家团队自创“轨索滑移法”等多项技术，保证工程绝对安全，创造了四个当时的“世界第一”。

湖南省高速公路集团有限公司养护管理部副部长 张永健：很清晰地记得通车那一天，高速公路上面到处都是老百姓，到桥上更是老百姓，挤满了整个大桥。他们有的是翻过山，走了十几公里，就为了来看一眼大桥。

大桥建设者们把矮寨大桥建在了德夯大峡谷上，也把大桥永远放在了自己心上。从二人世界到四口之家，2019年，张永健带着爱人和两个儿子再次来到矮寨大桥。他要让孩子知道爸爸是做什么工作的，中国的高速是什么样子的，也让孩子们看看这座与自己结下不解之缘的矮寨大桥。

湖南省高速公路集团有限公司养护管理部副部长 张永健：我们交通人常说一句话，干一个项目，树一座丰碑。我觉得矮寨大桥像丰碑一样，它代表着我们中国高速的发展，代表中国桥梁技术的进步，代表我们湖南人敢为人先的精神。

（编辑 王晓辉）