原标题：直列六缸、后驱平台，下一代马自达6不再是一款“普通家用车” | 新车
图片来源：Mazda不同于大部分主流大众化品牌，日本汽车制造商马自达希望将自己打造成一个可负担得起的豪华车品牌——它们有驾驶乐趣，内饰有着不错的高级感。
随着马自达开始改善其质量和设计语言，这一点变得更加明显。眼下，下一代马自达6将进一步展现马自达对品牌提升的决心。
关于2022年马自达6的最大新闻之一是它将采用直列六缸发动机和后驱布局。这意味着，这款原本亲民的B级轿车正在向宝马和奔驰发起冲击。
外媒消息称，马自达将以2017年曝光的马自达Vision Coupe概念车为基础推出下一代马自达6。这辆车的特点是一个类似于轿跑车的车顶和一个长长的、气势汹汹的引擎盖，这显然为直列六缸发动机和后驱布局留下了足够的空间。
对于那些可能从宝马或奔驰展厅闲逛过来的人来说，这种设计语言将是一个很大的卖点。
Vision Coupe概念车，即使距今已经有四年的历史，看起来也比一众老派德国豪华品牌的产品更具豪华感。但是，外观设计只是其中的一部分。
可以想象，有了这样的外部设计语言，马自达将进一步在内饰设计上全力以赴。预计该公司将在该车內提供比以往更好的材料、装配工艺以及技术。
直列六缸发动机将是下一代马自达6最重要的部分，因为在轻度混合动力的作用下，它可以将顶配车型的功率提升到350马力。
唯一的缺点是，马自达可能不会提供手动变速器，双离合变速器则更有可能成为标准产品——至少在美国是这样。在欧洲，手动变速器仍然更受欢迎。
眼下，大多数汽车制造商正在远离内燃机，并尽可能地拥抱电气化。
以梅赛德斯为例，它现在已经推出了纯电动的EQS旗舰车型，并将只提供配备微混系统与四缸发动机结合的混动C级车。
与此同时，马自达正在考虑转子发动机作为混合动力车的增程器使用。
当其他汽车制造商正在缩减内燃机研发经费和部门规模并转向电动化时，马自达正全力以赴地研发出一款全新的内燃机。
这正是马自达在竞争中的优势所在。
虽然他们走的是一条完全不同的路线，但马自达将推出性感的汽车，并配备优秀、老式的内燃机和新技术。这是马自达的执念，也是这家规模并不大的日本汽车制造商最吸引人的地方。
