原标题：大众跟着特斯拉呼吁降低印度汽车关税 国内自主品牌要遭晴天霹雳？
运营商财经网 杨雯翕/文
前两天，特斯拉的CEO马斯克发表一篇言论，希望印度能够下调电动车的进口关税，如果下调幅度低于40%，能够大幅压低电车售价，是再好不过了。与此同时，特斯拉也不忘给个“甜枣“，称未来有可能在印度建厂。
在印一些官员十分支持降税举动，甚至给出了激励措施，表示如果特斯拉在印生产，将确保特斯拉在当地的生产成本低于中国。而在今日，大众也加入了特斯拉的游说阵营。
但特斯拉和大众关于减税的呼吁遭到了塔塔汽车等印度国内车企的反对。毫无疑问，一旦大量进口外企汽车，印度本土产量将会减少许多。
目前还未有国内车企对特斯拉这一呼吁表态，但是细想之下，印度降低电车关税，对国内自主品牌的挑战并不小。
一是如果印度同意减税，特斯拉、大众等全球性车企顺利在印度建厂，生产电车成本远远低于上海的特斯拉工厂，想必特斯拉等汽车厂商都会将工厂挪至印度，国内制造业或许会受到负面影响。
二是现在印度是世界第五大汽车市场，年销量在300万辆左右，其中大部分属于低成本小型车，售价低于2万美元。在这个市场偏好下，国内不少汽车品牌在印度是很受欢迎的，比如上汽的MG品牌，2019年的占有率就在印度汽车市场中排名第十。
此外，今年上半年上汽通用五菱在印销量达到了1.1万辆，增367.64%。如果一旦大幅降低关税，不知道国内自主品牌的价格优势是否能够给承受外企的质量、创新力冲击。
海外市场是中国自主品牌在这场淘汰赛中的一个很有力的“外援”，但海外市场存在的不确定性因素太多，一不小心就会导致淘汰出局。国内自主品牌还是要多加小心。
