应对电动车产生的废旧电池，捷豹路虎建立了一套循环经济体系

原标题：应对电动车产生的废旧电池，捷豹路虎建立了一套循环经济体系

记者|李文博

电动车取代燃油车成为交通出行的主要工具后，一个难题接踵而至：愈来愈多退役后的电池该何去何从？

它们既不能被付之一炬，也不能简单地掩埋进土地。

捷豹路虎给出了废旧电池回收领域的一个解题思路：尽早投资，完成闭环，建立循环经济体系。

近日，捷豹路虎旗下创投机构InMotion宣布投资锂电池回收材料公司Battery Resourcers，加快其研究成果落地进程。

Battery Resourcers是一家成立于2015年、总部位于美国马萨诸塞州伍斯特市的垂直整合回收、精炼和材料工程公司，拥有世界上最高效的锂离子电池回收工艺。

与大部分电池回收公司不同，Battery Resourcers为锂离子电池制造提供了一种新方法，从混合的废旧锂离子电池流开始，到生产成品的、可用于电池的正极活性材料结束。

凭借97%的金属回收率，Battery Resourcers可以生产基于镍锰钴（NMC）的正极活性材料，与生产原始正极相比，成本降低35%，排放降低32%，能耗降低13%。

Battery Resourcers还在设计一种石墨回收和提纯工艺，这将使其能够将阴极和阳极活性材料返还给新电池制造商。在接受注资后，Battery Resourcers的年处理能力可以达到10,000吨电池，或每年约20,000台电动汽车的电池。

捷豹路虎创投机构InMotion对于Battery Resourcers的投资，也是为了针对报废电池建立起可持续的解决方案，在整个电池供应链中打造循环经济。

InMotion是捷豹路虎旗下的创新风险投资机构，关注领域包括移动出行、交通及旅游等。2020年底，InMotion曾投资区块链技术公司Circulor。

投资电池回收公司是捷豹路虎全新全球战略“重塑未来”的重要体现之一，对产业链的投资会帮助捷豹路虎在2039年达成供应链、产品研发及运营的净零碳排放目标。根据战略，捷豹路虎将以每年约25亿英镑的投资力度，着重提升针对电动化技术、车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发。