广西口岸进出境中欧班列跑出“加速度” 前七月发运标箱增2倍

原标题：广西口岸进出境中欧班列跑出“加速度” 前七月发运标箱增2倍

中新社南宁8月19日电 (赖婧 林浩)南宁海关19日通报，经广西口岸进出境的中欧班列跑出“加速度”，今年1-7月，凭祥海关共监管进出境中欧班列400列，同比增长80.2%，累计发运标箱数达12286个，同比增长2倍。

凭祥(铁路)口岸是连接中国铁路与越南铁路的国家一类口岸，也是西部陆海新通道的重要节点。据南宁海关隶属凭祥海关综合业务科科长赵义高介绍，今年以来，凭祥铁路口岸发挥对接“一带一路”、联通东盟的枢纽优势，先后拓展中国中部地区至东盟的“长沙-河内”班列，以及粤港澳大湾区至东盟的“增城-河内”班列。

今年7月底，凭祥铁路口岸还开通首趟“越南-中国-比利时”联程运输班列，这是中国首次与越南合作开行的中欧班列，时效可较海运节省约一周时间。

目前，经凭祥铁路口岸进出的中欧班列路线已达10条，货物种类也不断增多。广西宁铁国际物流有限公司凭祥分公司副经理李东晖告诉记者，此前，其公司代理的货物主要为机电、钢材、纺织、塑料制品、陶瓷、肥料等商品，线路拓展后，木制家具、PVC地板、文件夹等产品的运输量逐渐增加。

作为国际产业链供应链的重要载体，中欧班列在构建新发展格局中发挥着重要作用。赵义高还介绍，为充分释放中欧班列运能，凭祥海关对接西部陆海新通道发展规划，推动口岸基础设施升级改造，通过国际贸易“单一窗口”、铁路舱单系统、物流管理平台，提升口岸智能化水平。同时，优化海关作业流程，将进出口申报、海关监管作业前推后移，保证班列“零滞留”“零等待”。

今年1-7月，凭祥铁路口岸进口整体通关时间为16.48小时，较上年累计压缩25.12%。

赵义高表示，下一步，凭祥海关将继续优化监管模式，畅通西部陆海新通道，助推中欧班列开行继续保持高速增长态势。(完)