原标题：比亚迪涉水LP：布局人工智能、大数据等重点赛道
21世纪经济报道 21财经APP 许梦旖 广州报道
21世纪经济报道记者 许梦旖 广州报道
10月22日，比亚迪公告称，拟认缴出资人民币1亿元投资粤港澳大湾区科技创新产业投资基金。据了解，该基金是专注于粤港澳大湾区科技创新关键领域的战略投资基金。此前，10月8日，比亚迪公告表示，拟认缴出资3亿美元投资Community Fund LP，后者主要投资于科技及医学创新等领域的优秀子基金。
不仅如此，9月15日，比亚迪公告计划通过Golden Link向另一只美元基金VIP Green Mobility Fund L.P.投资0.5亿美元，该基金主要用于投资绿色交通项目。短短一个月的时间内，比亚迪就豪掷下近23亿元人民币。
据21世纪经济报道记者统计，2020年至今，比亚迪已投资共7只美元及人民币基金，总规模约达39亿元人民币。
“圆梦”LP
如今，在政策与消费环境的持续利好刺激下，新能源汽车产业发展如火如荼。据工信部消息，我国新能源汽车产销量连续6年稳居全球第一。另一边，比亚迪多次公告称，将设立投资基金支持云轨项目建设，共计出资约25亿元人民币。
时间追溯至2018年，彼时，比亚迪就着手设立子公司申请私募基金管理人牌照，之后也曾进行过少量投资，但金额及数量均不成规模。2020年，比亚迪宣布将10亿元自有资金进行适度风险投资，但并未在当时引起广泛关注。21世纪经济报道记者梳理比亚迪公告后发现，从2019年起，比亚迪的投资布局覆盖美元及人民币基金与母基金，投资赛道涵盖科技、物流、医学、绿色交通、人工智能、大数据等，共计投资金额约45亿元。可以看出，比亚迪的投资赛道基本都与其业务紧密相连。
当然，比亚迪早期的投资基因并不强势，但在CVC投资崛起的当下，它也在尝试弥补自身的不足，转向LP或许也仅是在投石问路。21世纪经济报道记者梳理出了比亚迪2021年投资案例，尽管其投资力度不大，但从长远角度考虑，比亚迪会做出强化直投的动作也未可知。
表：比亚迪2021年投资案例
来源：21世纪经济报道整理
投资补主业
今年8月，比亚迪再次问鼎国内新能源乘用车销冠，销售数量同比增长331.9%，也为比亚迪创下单月新能源汽车销量突破六万台的纪录。其中，新能源车占比达到62%，纯电车型销量占35%，插电混动占27%。据前瞻产业研究院预测，2026年，中国新能源汽车销售量将达到280万辆左右。
除此之外，比亚迪半年报显示，公司营收已达908.8亿元，同比增长50.22%，收入的稳步攀高也为比亚迪涉足风投鼓足了气。具体来看，2021年上半年，比亚迪营收增长主要来源于手机部件、组装及其他产品。数据显示，这部分营收共计431.32亿元，较去年同期同比增长84.48%，占营收比重的47.46%。
值得注意的是，比亚迪同样面临着“增收不增利”的困局。今年上半年，公司扣非的净利润仅3.69亿元，同比下降了59.76%。与此同时，比亚迪依赖政府补贴的说法不绝于耳。据了解，比亚迪是国内获补力度最大的车企，公司在2017-2019年期间，分别获得政府补贴34.6亿、36.32亿、43.6亿。
当然，在利润增长受困的状况下，比亚迪也试图寻找着第二增长曲线，转向投资做LP或许就是它的不二选择。外界一度认为，在“芯片荒”席卷全球的大背景中，比亚迪没有像丰田、大众等车企因缺芯而产量腰斩，还能持续坐稳“销冠”宝座的原因之一，就是其抵御住了缺芯危机，也是保障比亚迪未来业绩增长的重要支撑。
“汽车产业的竞争，电动化是上半场，智能化是下半场。”比亚迪总裁王传福认为，随着比亚迪电动化转型的完成，公司加紧智能化布局，着力人工智能、大数据等领域的投资是必然的。
（作者：许梦旖 编辑：林坤）
