编辑/周玲
美国投行Wedbush资深分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，不管电动汽车巨头特斯拉做了什么事，股价涨到多高，看空特斯拉的人只会继续憎恶它。
“仇恨者会继续憎恶它。（特斯拉股价在）100美元时，他们厌恶它；（哪怕到了）5500美元，他们还是厌恶它”，艾夫斯表示。
艾夫斯讽刺特斯拉空头称：“我想，如果这些憎恶者很多是美国国家橄榄球联盟（NFL）球探，他们可能会对2000 年选秀中的汤姆·布拉迪（Tom Brady）极度不看好。”布雷迪是NFL历史上唯一赢得7个超级碗的四分卫，被认为是有史以来最好的四分卫之一。
在披露几项进展后，特斯拉股价近期再次大幅飙升。
特斯拉本周在荷兰启动了一项试点计划，允许非特斯拉电动汽车使用其Supercharger充电站。虽然该试点范围相当小——只有10个超级充电站可供非特斯拉电动汽车使用，但该运营模式对特斯拉而言是一项重要突破。特斯拉认为，这一试点对于加速电动汽车在全球范围内的大规模普及至关重要。
艾夫斯则认为，未来电动汽车的数量将大幅增加，“如今在美国，2%的汽车是电动汽车。我们认为，到2025年这一比例将达到10%，到2030年将达到30%。”
“电动汽车将不仅仅局限于加州和其他一些州”，艾夫斯表示:“我认为这不仅是美国本土问题，而且是全球问题。这是才开始拉开的巨大变革序幕的一部分。”
中国市场是关键
艾夫斯将中国视为特斯拉增长故事的“关键”。“我们看到需求大大超过供应”，艾夫斯表示，“中国是这个故事的关键，该市场将占到特斯拉明年总出货量的40%。”
特拉斯股价持续走高，该公司上月公布的三季度财报显示，在全球汽车交付量创纪录的情况下，该公司Q3营收和利润均创下纪录。
上周，在赫兹全球(Hertz Global)宣布订购10万辆特斯拉电动汽车后，特斯拉市值首次飙升至1万亿美元以上。
然而，在特斯拉CEO马斯克近日回应称尚未与赫兹签订合同后，特斯拉股价在周二下跌了3.03%。尽管如此，马斯克还是非常乐观表示，特斯拉目前供不应求，卖给赫兹的车将不会有任何折扣，赫兹的订单对特斯拉的经济影响为零。
