原标题：赣深高铁构建客运黄金通道 广东省实现市市通高铁
中新社广州12月10日电 题：赣深高铁构建客运黄金通道广东省实现市市通高铁
作者 郭军 曾勇 黎磊
作为世界最长高铁京港高铁南段，新建赣州至深圳高铁(以下简称“赣深高铁”)于10日正式开通运营。这一公交化、快速化、大能力的“黄金通道”，不仅将赣州和河源拉进粤港澳大湾区城市群，而且使广东省实现了市市通高铁的目标，广东全省由此步入“三小时经济生活圈”，使广东经济迎来腾飞新机遇。
广东省实现市市通高铁
赣深高铁通车后，成为广东又一出省重要高铁通道，使河源市结束不通高铁的历史，迎来了交通区位的跨越式提升。河源境内设和平东站、龙川西站、河源北站、河源东站等4个站，赣深高铁通车后，河源至深圳只需约1小时，将极大促进广东省内交通一体化。
广东实现“市市通高铁”，时空距离缩短，不管是探亲访友、生活工作、旅游度假、商务出行都变得更加轻松方便。尤为重要的是，全省21市全部可在三小时左右通达，广东全域形成了“三小时经济圈”。
此前一直在深圳务工的河源市和平县人黄先生，打算和几个朋友在老家开个小饭馆，留在家门口就业。“家乡风景宜人，以前因为交通不便，很多外地游客望而却步。随着赣深高铁的开通，游客将会越来越多，机会肯定也会越来越多，我认识的好些人都已回来了。”
在赣深沿线，像黄先生这样的民众还有很多。近两年，随着赣深高铁开通在即，沿线多地通过产业招商、资源招商等方式，加强与粤港澳大湾区的产业对接，承接沿海地区产业转移的步伐不断加快，不少外地投资和企业进驻的意愿日趋高涨，拉动了大批民众陆续回到家乡工作或创业。
构建南北客运黄金通道
赣深高铁贯通南北，与十多条已建成高铁连接，将在粤赣两省之间构筑一条客流稳定、人气旺盛的交通要道。至此，广东形成京广和京港两条纵向高铁走廊，与广深大通道无缝连接。新形成的深圳铁路大枢纽，与广州铁路大枢纽一道，构成“轨道上的大湾区”两大支柱。
赣深高铁的开通，使沿线旅客的乘车环境和出行品质有了质的飞跃。开通初期，铁路部门预计赣深高铁的客流成分主要以商务、旅游等中高端客流及短途旅游客流为主，但随着2022年春运即将来临，赣深高铁客流将逐步扩大到普通消费群体、务工人员、学生和往返于各城市之间的城际探亲客流，“春运难”将进一步得到缓解。
推动高铁沿线城市发展
高铁和各项配套基础设施建设，对拉动投资和内需的作用十分明显。在赣深高铁沿线城市，高铁经济链条和影响正逐步显现出来。
江西南部、广东北部基本上都是大山区，经济一直相对落后。作为全国交通基础设施重大工程，赣深高铁从建设之初便将建设扶贫的目标作为重中之重。
据统计，从2016年建设至今，赣深高铁充分发挥高铁建设经济效应，购买、租用当地物资、机械合计超105亿元人民币；培训当地劳务人员约30000人次；新建施工道路94条(共计115.7公里)、通信基站58个等，这些基础设施可结合当地规划永久使用，有效地带动当地新型城镇化开发和产业升级。
赣深高铁开通后，将促进沿海产业加速向中部转移，赣深高铁将引发新一轮投资热潮。一连串带“新”的名字，依高铁而建，因高铁而旺。
据了解，赣深高铁沿线5座城市结构、布局调整和规划无一例外选择与高铁对接，一座座“高铁新城”将拔地而起。
在惠州，以赣深高铁沿线最大的车站惠州北站为中心的高铁新城，已规划定位为城市次级公共中心，计划打造粤港澳大湾区集出行购物、文化娱乐、居住于一体的生态型现代化复合空间体。
在河源，因为首通高铁，大湾区众多高科技企业纷纷“落子”该市，新引进的内资中以大湾区为主。密集人流，将带来经济发展巨大潜力，河源经济将步入快速发展轨道。(完)
