据中国汽车工业协会统计分析，2021年11月，商用车受国六排放法规切换、“蓝牌轻卡”政策调整预期带来的消费观望以及行业红利不断减小等因素，产销同比依然呈现大幅下降，运行态势弱于10月。
2021年11月，商用车产销分别完成35.3万辆和33.0万辆，环比分别增长3.2%和1.1%，同比分别下降31.9%和30.3%，降幅比10月分别扩大5和0.6个百分点；与2019年同期相比，商用车产销同比下降18%和17.6%，降幅比10月分别扩大13.7和8.7个百分点。
2021年1-11月，商用车产销分别完成429.3万辆和442.9万辆，同比分别下降9.1%和5.3%，降幅比1-10月均扩大2.8个百分点；与2019年同期相比，商用车产销同比增长11.1%和14.2%，增幅比1-10月分别回落3.7和3.6个百分点。
2021年11月，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车产销均呈较快增长，轻型货车产量略降，销量微增，重型和微型货车产量均呈小幅增长，销量有所下降；与上年同期相比，微型货车产销小幅增长，其他三大类货车品种均呈下降，重型货车降幅更为明显。
2021年1-11月，在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产量小幅下降，销量保持较快增长，其他三大类货车品种产销均呈下降，重型和微型货车降幅更明显。
2021年11月，在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈增长；与上年同期相比，三大类客车品种产销依然下降，大型和中型客车降幅更为明显。
2021年1-11月，在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车产销呈较快下降，中型客车产量微增，销量略降，轻型客车保持快速增长。
