电车汇消息：4月15日，宁德时代发布公告称，控股子公司广东邦普的下属公司普勤时代拟在印度尼西亚投资建设动力电池产业链项目，目前已确定的投资总额不超过59.68亿美元，按照宁德时代在投资项目中的股比，折合总投资额为39.37亿美元。从此次投资项目的建设内容来看，针对的就是镍资源开发和三元锂电池生产。
普勤时代的两个合作方分别为印尼国有矿业公司PTAnekaTambang(ANTAM)和印尼国有电池生产投资公司PTIndustriBateraiIndonesia(IBI)。
根据合作协议，各方同意在印度尼西亚建设端到端电动汽车电池行业，整合采矿、冶炼、前驱体、正极、电池和电池回收行业，合资建设项目包括镍矿开发项目、火法冶炼类项目、湿法冶炼类项目、电池回收项目、电池材料项目和电池制造项目。
具体来看，6个子项目分别围绕镍矿开采和电池生产两大块。其中，与ANTAM合作的三个项目为镍矿开发、火法冶炼类、湿法冶炼类，与IBI合作的三个项目为电池回收、电池材料和电池制造。除了镍矿开发项目外，其余5个项目均由宁德时代控股。上述项目建设周期为5年。
宁德时代称，本项目的实施有利于进一步完善公司在锂电新能源产业的战略布局，保障上游关键资源和原材料供应，降低生产成本，并推进电池回收产业布局。
由于项目主要针对的是镍资源和三元电池，宁德时代称，镍资源及相关电池材料为三元动力电池的关键原材料与重要组成部分之一，其市场需求情况受国内外宏观经济波动、下游新能源车行业发展情况和相关产业政策影响，如市场情况发生重大变化，将对本项目的经济效益产生影响。
印尼拥有丰富的镍资源储量，其红土镍矿储量占全球10%以上，2021年镍产量占全球总产量的37%。而中国镍资源相对短缺，对外依存度多年超过80%。印尼方面希望从原材料向动力电池制造产业延伸，印尼总统佐科·维多多(JokoWidodo)曾在媒体采访中表示：“我们有让印尼成为锂电池最大生产国的远大计划，同时我们也拥有最大的镍储量。”
对于此次印尼项目，宁德时代提醒，由于项目建设规模较大、建设周期较长，项目存在建设未能按期完成或建设成本高于预期成本的风险。此外，本次投资尚需获得公司股东大会、普勤时代股东会、ANTAM股东大会同意以及中国和印度尼西亚政府及相关部门的审批或备案，存在一定的不确定性。
