4月28日，江淮汽车对外发布一季度业绩报告，报告显示，受疫情、芯片短缺影响，江淮汽车一季度销量下降；芯片、电池等原材料价格上涨导致成本上涨，主营业务毛利减少。在地缘冲突加剧、货运市场较低迷等多重因素的影响下， 江淮汽车积极应对疫情影响，聚焦能源转型，持续加大研发投入，在新能源及海外市场实现突破，同时，江淮汽车“抗疫1号”系列车型的推出，全力支持国家的抗疫工作，为保物流、保民生做出巨大贡献。
在2021年7月，江淮汽车正式发布了“十四五”战略规划。江淮汽车对自身优势、发展方向和行业趋势精准研判，具体业务板块中，江淮汽车在稳住商用车发展领先业内基本盘的情况下，顺应“智能化”“电动化”趋势，推动智能汽车和智能新能源汽车等相应业务板块增长，打造具有江淮汽车特色的产业生态体系，形成对汽车全产业链的“深度参与”，加速布局汽车全产业链。江淮汽车的目标，是在“十四五”末发展成为“百万辆、千亿级”的主流汽车集团。
顺势而为 新能源板块加速布局
在新能源补贴逐步减少的市场环境下，新能源汽车板块的成绩依旧亮眼。究其原因，一方面在于新能源汽车市场红利不断显现，正从“政策驱动”转向“市场红利”的阶段，另一方面则显示出江淮汽车在当前利好环境下，提前布局，拓展产品线等抓住市场红利，稳稳占据市场份额。在第一季度，主打运动人群的纯电动车思皓爱跑正式开启预售。该款车型搭载了蜂窝电池2.0，续航可达602公里，整体配置、性价比较过往车型大大提升。
扩张海外版图 传递中国制造力量
“十四五”期间，江淮汽车将国际化转型视为集团的重要布局之一。2022年一季度，江淮汽车持续在海外市场扩张版图。今年2月，JAC电动轻卡N55获拉美最大电商平台MERCADO LIVRE批量订单；3月8日，“800辆安凯客车出口墨西哥发车仪式”在江淮汽车旗下安凯客车厂区举行，创中国客车出口墨西哥最大订单纪录；3月24日，越南中通与江淮汽车合作签署的购买100辆的高端快递集装箱半挂牵引车订单，首批车辆正式交付，奠定了双方长远的合作关系。
越南中通与江淮汽车集装箱半挂牵引车交车仪式在胡志明分拨中心举行深化开放合作 形成协同优势
“十四五”以来，江淮汽车开放合作的步伐不断加快，与各方形成协同优势，释放更大的发展潜能。2022年伊始，大众安徽MEB工厂完成全新车身车间的建筑施工，江淮汽车与大众汽车的合作继续深化；与蔚来合作成果丰硕，江淮蔚来先进制造基地第20万台车正式下线，刷新了高端新能源乘用车市场上最快产销纪录。
江淮蔚来生产基地第20万台汽车下线 
