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全新第四代汉兰达满足用户多重需求

时间:2022-05-27 12:46:18 | 来源:新京报
汉兰达外观 企业供图汉兰达外观 企业供图

中国汽车市场百花齐放,各有千秋。而中国汽车消费者们也越来越专业,越来越懂车。根据不完全统计,2022年仅中型SUV市场就有超200款产品,其竞争可见激烈。但是产品虽然越发丰富,但综合实力高的车型却屈指可数。

有没有一款车既可以彰显车主的专业品位,又可以支撑家庭多人远途出行,还有非常优异的保值率?那么广汽丰田汉兰达是一个不错的选择。

这款有着22年历史积淀的车型,全球销量超450万辆,在华13年累计销量达117万辆,作为大7座SUV车型,在时光的考验里,赢得了众多好评。在不少用户眼中,30万元买个大七座SUV,有两个选择:汉兰达,和汉兰达以外的车型。如今以TNGA-K平台为基础进化而来的全新第四代汉兰达,又是如何引领市场,并陪伴用户走向更高处。

硬朗不失优雅 这就是“力量型绅士”广汽丰田汉兰达

在中国,买车和“面子”时常有一些联系。一款车的外观、内饰、性能、历史,都代表了车主的品位。而广汽丰田汉兰达,则从多个角度满足用户的需求。

汉兰达动态 企业供图汉兰达动态 企业供图

外观方面,全新第四代汉兰达秉承着“力量型绅士”的设计理念,在传承了DNA深处的豪华大气的同时,产品还通过诸如陈列式LED前大灯、隐形A柱悬浮车顶设计、20寸高光大轮毂等设计让外观更加时尚有型。此外,全新第四代汉兰达还专门为中国用户增设了宝石蓝车身色,展现新都市美学概念。

舒适的驾乘体验是用户们买车必然关注的一点,定位大七座豪华SUV的汉兰达,满足了用户对于家庭三代一同出行、商务活动、交友出行等多方面的需求。为了提升车内高级感,全新第四代汉兰达车内大面积采用了既高级又有精致触感的皮质包覆,前后排座椅则使用深线缝纫,突出了背靠的厚度,包裹性更好,乘坐更舒适。

全新第四代汉兰达在空间方面,也做了升级。相比于上一代车型,新车车长增加了75mm,轴距增加了60mm,长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm,轴距2850mm。与更大的车内空间相得益彰的,是产品第三排座椅有加长加厚的设计。在多人远途出行的乘坐体验上,全新第四代汉兰达在老款相对优异的表现基础上,进行了更加贴心的升级。

汉兰达内饰 企业供图汉兰达内饰 企业供图

如今,智能化已经是各大车企不能忽略的技术。一些消费者对智能化技术出现了一种“我可以不用,但你不能没有”的观点。而作为全球极具竞争力的车型,全新第四代汉兰达也在智能化方面做了很多努力。全新第四代汉兰达为用户升级了12.3 英寸全液晶仪表,12.3英寸中控显示屏,HUD三屏联动,电子流媒体后视镜,智能化配置让出行更加从容,更显高端与先进。

在车载智联方面,全新第四代汉兰达导入了包括12.3英寸智能多媒体导航系统、人脸识别、Hicar、Carplay、Carlife等在内的丰富应用。用户语音即可通过“你好,小悦”智能助手操作车窗、天窗、空调、导航、音乐、蓝牙电话等。购车用户还可享受基础流量5年免费(导航、语音、云端服务等),影音流量1年免费(音乐等)权益。

与智能化同行的全新第四代汉兰达还支持手机远程互联,用户通过「丰云行APP」获得包括:远程控制、远程故障诊断、远程空调、被盗追踪、疏忽提醒等便捷的车联网服务。手机远程即可轻松掌控,便捷、智能、多彩的汽车生活。

可以说,全新第四代汉兰达在尝试为第一排到第三排的用户,带来从乘坐到娱乐的全方位暖心体验。

TNGA-K平台加持 可靠之选汉兰达带你翻山越岭

如今交通愈发便捷,但人们依然保持着自驾出行,探索自然的向往。在新形势下,很多用户跨省出游较为不便,深度本地游就成了新的潮流。一辆具有高通过性、高可靠性、高舒适性的产品,则是人们出行的安心保障。

汉兰达动态航拍 企业供图汉兰达动态航拍 企业供图

基于TNGA-K平台打造的全新第四代汉兰达,在可靠性方面更进一步。该车型诞生自广汽丰田的高品质“零缺陷率”工厂,一如既往传承丰田高QDR(高品质、高耐久性、高可靠性)品质基因,根据全国汽车用户满意度测评(CACSI),汉兰达连续7年(2015-2021)荣膺细分市场第一名。

安全性方面,与全新第四代汉兰达采用同等安全配置的北美版第四代汉兰达,在2021年美国IIHS测试中,获得Top Safety Pick+(顶级安全+)评价。

正因为产品足够可靠,中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度中国汽车保值率研究报告》显示,汉兰达3年保值率高达89.12%,而中国保险行业协会的《第十一期零整比研究报告》显示,汉兰达保养指数与易损耗零部件负担指数为同级最低。

除了可靠性外,全新第四代汉兰达的动力表现、油耗表现也十分喜人。数据显示,全新第四代汉兰达在TNGA 2.5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力加持下,四驱版本百公里油耗低至5.8L,两驱版百公里油耗更可低至5.3L,续航里程可达1000km。

而搭载全新E-FOUR电子四驱,前后轴双驱动电机设计后,车辆甚至可以实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,在一定程度上可以为用户带来后驱SUV的驾驶体验。车辆最高综合功率达183kW,为用户在复杂道路上披荆斩棘。

写在最后:如今的汽车市场,可谓乱花渐欲迷人眼。而坚守本色的汉兰达,并没有太多“花里胡哨”的宣传。在做好本身产品力,为用户提供专业、保值、多人远途等属性加持的同时,展现更多智能化、新能源的元素。

不少互联网用户都曾经提到,出远门选丰田,走烂路选丰田,想保值选丰田。或许,开不坏的丰田不是赶时髦的群体高唱的“心中的信仰”,而是经历了22年历史,由百万用户见证出的答案。

文/刘畅

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