DoNews汽车5月30日消息，比亚迪自从宣布停产燃油车之后，它们可谓是博足了眼球，不仅吸引了更多消费者的关注，也获得了更大的流量，而比亚迪最近也是在趁热打铁，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i战斗力也迎来了再次的升级，在最近一段时间，比亚迪将自家的比亚迪宋PLUS DM-i推出了5G的版本，而推出5G版的车型则是旗舰PLUS和四驱旗舰PLUS这两款车型，它们的售价分别为18.58万元和21.68万元，而对于比亚迪来讲，5G车型的上市，也就意味着比亚迪的产品阵容也将更加的丰富。面对不同的市场也会有更适合消费者的车型去选择完善了自家进一步的竞争力，在新能源市场中，比亚迪将会占有更多的地位，那接下来我们就来看看这辆新上市的比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本的车型到底哪款值得选？
外观：经典设计，时尚语言
比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本相较于现款车型没有任何的改变。它在车头依然采用的是比亚迪家族式的设计语言，一个大尺寸的前格栅搭配分体式大灯与贯穿式镀铬饰条的设计，这种设计也让它走向了时代的前沿，而且比亚迪最新的设计也会更符合中国消费者的审美。
宋PLUS DM-i 5G版本在车身侧面则设计的语言较为丰富，不仅在车门把手上方采用了一条贯穿车身的腰线，而且在车门下方还采用了一些凹陷式与腰线的结合的设计，整体来说这样的设计从车身侧面看上去的感觉是非常丰富的，并且搭配很简洁的五辐式轮毂的设计，让它既具有简洁化的同时又增强了运动属性。
宋PLUS DM-i 5G版本车型的尾部整体设计主要更偏向于立体感一些，不仅采用了多线条的设计，而且尾部还采用了贯穿式尾灯和贯穿式镀铬条相搭配的设计，也非常符合时代的审美，并且车尾下方的包围做的运动感也很强，让人丝毫看不出来这是一台主打家用的SUV。
比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本的车内依然是现款车型的内饰设计，一块大尺寸的中控屏搭配多功能方向盘以及全液晶仪表，这样的设计也是比亚迪的经典设计，搭配中控台的黑色饰板，也让它自身充满了一些高档的感觉，内饰从整体来看还是有一些家用属性的，整体显得很温馨的同时高档感也并没有流失。
但是既然命名为5G车型，那它肯定做到了一些突出的点，比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本的车型，则采用的是5G网络速度可以达到4G车型的10倍，而且在车联网上它会有不错的提升，这也就意味着车机的反应速度以及车辆的定位精准性和系统的流畅度都能得到很大程度上的提升。而且这样的提升也会给用户带来很舒适的驾乘体验。
宋PLUS DM-i 5G版本车型的车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，与现款车型保持一致。这也就意味着它的具体的乘坐体验就可以通过现款车型可以看出来，这样的车身尺寸在同级别里来看，确实属于中上等的存在，虽然它的定位是一台紧凑型SUV，但是整体乘坐下来的舒适度不输中型SUV的体验。如果在满载的情况下，后排坐满三个人空间也是完全够用的，而且不会有任何的压抑感，由于车身高度很足，所以说头部的空间也会非常够用，可以给驾乘者一个非常舒适的行驶体验，即使在长途行驶时依然不会感觉到压抑感。
比亚迪宋PLUS DM-i 5G旗舰车型在动力上依然搭载的是一台代号为BYD472QA的1.5L自然吸气的发动机。同时它还搭载了一台永磁同步的电动机，这台电动机的总功率可以达到145千瓦，峰值扭矩可以达到325牛·米。结合到这台发动机的110匹马力和135牛·米足以让这台车可以实现起步很快，并且在中后段行驶时也不会出现动力不足的情况，它不仅可以作为一台家用车来使用，甚至在速度上也可以满足部分车主的驾驶需求。接下来我们就来看看新上市的这两款车，到底哪一款值得去选择？
2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 5G版
旗舰plus 5G版车型，在安全性配置上搭载了主副驾驶的安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊，同时搭配了胎压监测，安全带全车未系提醒，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标识识别和主动刹车等配置。
在辅助操控配置上，它搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航系统，4种驾驶模式切换，自动驻车上坡辅助和陡坡缓降功能。
在外部配置上，它配备了可开启的全景天窗，电动后备箱，电动后备箱位置记忆车顶行李架。无钥匙启动，前排无钥匙进入，远程启动和电池预加热等功能。
在内部配置上，它配备了皮质的多功能方向盘，彩色的行车电脑显示屏，12.3英寸的全液晶仪表，内置行车记录仪和前排手机无线充电功能。
在座椅配置方面，它配备了仿皮材质的座椅，同时前排座椅支持加热和通风，第2排座椅支持靠背调节，后排座椅比例放倒和后排杯架等功能。
多媒体配置上，它配备了一台15.6英寸的触控液晶屏，卫星导航系统，导航路况显示，车联网，OTA升级，10个扬声器。全系灯光均为LED光源。
在智能硬件方面，旗舰plus武器版车型搭配了6个摄像头，6个超声波雷达，一个毫米波雷达。同时拥有360度高清全景透明影像系统，自适应旋转悬浮Pad，移动电站遥控驾驶等功能。
2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS 5G版
3.1万的差价，在动力上获得的提升是很多的，并且还拥有了四驱模式，但四驱模式的实际应用很少，超声波雷达的数量也增至了12个。总体来看，虽然配置增加看上去很值，但结合使用效率却并不实用。
总结：两款5G车型，最值得选择的其实是旗舰版5G车型，不仅配置符合需求，而且价格也会较四驱旗舰版5G车型省出3.1万元，还是非常值得去选择的！
