DoNews5月31日消息（邵忱），哈啰打车官微发布消息称，推出三项举措帮扶车主，促进行业提单增收。
交通运输部数据显示，网约车订单量连续两个月下滑，疫情影响下网约车车主的收入情况受到广泛关注。
哈啰打车方面表示，复工复产复商成为社会经济和行业的主旋律，将在已经走出疫情影响的重点城市，逐步展开车主直补、激励消费、激励合规三项车主帮扶举措。
首先，面向哈啰打车的入驻车主，企业将提供1000万元车主直接补贴，随订单完单或单量达标等发放。
其次，在需求面恢复的激励上，哈啰打车还将拿出1000万元消费补贴，以日常订单折扣和周日特价车折扣形式发放。结合各地防疫要求，有序促进网约车出行复苏，为车主提供更多订单和收入。
值得一提的是，呼应网约车合规化进程，保障合规司机权益。哈啰打车在以上车主帮扶措施基础上，推出加码的合规化专项激励——向新合规车主提供一次性奖励，同时为合规车主提供长期单量达标奖励，分担合规化成本。
哈啰打车方面强调，车主的收入保障和需求满足是业务基石，依靠车主向乘客提供实惠且有品质的出行服务，是业务存在的核心价值。
除了短期的激励和帮扶举措，哈啰打车方面透露，也将在长期的产品体验和车主收入保障方面持续推陈出新，包括联合运力企业和渠道商进行多种本地化差异化的长效扶持。
公开资料显示，哈啰打车自营运力于2020年10月首次在广东中山上线试运营，目前已发展一年多的时间，覆盖全国数十座城市；在全国范围内，哈啰打车采取平台开放的运力组织形式，接入了行业优质合规的三方运力。
值得一提的是，不同于其它网约车企业以接单数量作为车主的考评依据，驱动车主更高频、更长时间在线。哈啰打车引入成交率指标，以完单质量而非完单数量为依据，进行车主的日常激励。
哈啰打车方面同时强调，将坚持主流平台低佣金政策，持续让车主和乘客获利，“如何激励和服务车主，代表了产品模式的价值导向。希望此举能够让平台和车主更专注于服务质量，持续推进网约车行业规范健康发展”，哈啰打车相关负责人表示。
