“中央广电总台中国之声”
今天（6月20日），北京丰台站开通运营。改建后的北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，与此同时，它也是北京首都“年龄”最大的一座火车站。丰台站为什么要实施改扩建工程？改建后的丰台站又有哪些特点？
△丰台站航拍镜头4年扩建
丰台站以全新面貌再开通
北京市丰台站火车站历史悠久，是一个名副其实的“百年老站”。把时间的钟表向回拨，北京市丰台站火车站始建于1895年，是当时北京城内第一座火车站。
丰台站曾服务老京张铁路、京汉（卢汉）铁路（现京广铁路）、京沪铁路等多条线路，开办客货运输、列车编组技术作业等业务。
△丰台站航拍镜头丰台站改扩建工程建设指挥部副指挥长王秀范介绍，随着国家经济和铁路的发展，城市规划的实现，老的丰台火车站已经不适应经济发展的需求了，所以决定对丰台站进行改造。2010年，停办了一些丰台站原本的业务，把相关的部分工作分别由北京西站和丰台西编组场承担，为丰台站的建设腾开了场地，创造了条件。
2018年9月，丰台站开始实施改扩建工程。经过4年的改扩建，百年老站北京丰台站6月20日以全新面貌开通运营，改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线，32个客运站台面。
首创立体交通模式
将成为重要交通枢纽
新建的北京丰台站采用双层车场设计，形成“顶层高铁、地面普速、地下地铁”的立体交通模式。地铁10号线和地铁16号线在车站地下通过，新建北京丰台站将客运专线、城市公交、轨道交通等基础设施融为一体，形成新的大型综合交通枢纽，双层车场布置，是国内首创，使旅客出行更方便顺畅。
△丰台站高铁站台（高伟 摄）北京丰台站开通运营后，将承担京广高铁以及京广、京沪、京九、丰沙、京原线等多条线路列车的始发终到作业。未来北京丰台站将与北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京城市副中心站等北京铁路枢纽客运站深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，带动社会经济发展。
王秀范说，有关丰台站的“定位”，根据国家批复，对八纵八横的路网的整体规划，丰台站和北京西客站共同承担国家南部和西南部旅客的始发终到任务。丰台站的开通也给雄安发展提供了机遇，京港台高铁从丰台始发到雄安，给雄安的发展提供有力支撑。
△丰台站普速站台（高伟 摄）高速站台设置导光管
每年可以减碳900吨
除了“双层车场”的独特设计，漫步在丰台站，首先给人的第一印象就是通透敞亮。站在23米高的高铁站台上，旅客们可以西望西山，透过玻璃幕墙，东瞰丽泽商务区，还能远眺中国尊。站在进站大厅和候车大厅，柔和的阳光透过间隔分布的采光天窗带倾泻而下，495米长的中央光庭使空间感大幅提升，有效解决了高架车场及高架候车厅的自然采光问题。
△丰台站中央光庭中铁建工集团丰台站指挥部总工程师许慧介绍，北京丰台站内充分运用自然光源，在屋面采用了传统的采光带，把阳光引到高铁站台层，在站台上每隔一段距离就有一个采光装置，通过双模式无电照明系统（俗称导光管）的平板型采光器把自然光、太阳光引到候车大厅室内进行照明，绿色环保还节能。
许慧说，“在丰台站的高速站台上，每个站台上有48个导光管，共有200多个导光管。导光管可以把高速站台上的自然光直接导入到候车室，每年可以节约95万度电，节能率10%，每年可以减碳900吨。我们还在屋面上设置了光伏发电，每年可以年发绿电700多万度电，可以为站房的照明设施提供用电。”
△丰台站候车大厅（高伟 摄）不仅是通透敞亮，丰台站还在“静音”与“减震”等方面下了不少功夫。旅客在中间夹层换乘，下面是地面层普速车场，上面则是高速车场。为了减少双层车场布置给旅客候车带来的震感，丰台站在结构柱与梁之间安装阻尼器和钢支座，犹如在高架候车层顶板上装置“缓冲气囊”，有效减小高速车场给旅客候车带来的震感。
此外，为了承担高速、普速列车动荷载，北京丰台站建设采用以劲钢结构为主的主体结构。承托高速车场的劲性钢骨梁有24个，位于20米层高速场，单根构件的重量就相当于两辆重型坦克。
△丰台站进站通道（高伟 摄）
在噪音控制方面，许慧介绍，通过噪音模拟分析、使用降噪材料等方式，丰台站有效减少了列车运行噪音对旅客的打扰。
“装修材料方面，南北进站厅的装饰铝板、中央光亭的铝板，包括室内大面积使用的陶土板，都有吸声和降噪的作用。另外地下的墙板、顶板，包括10米层候车厅的顶板，都用了无机纤维喷涂材料，有保温降噪功能。”
“四区一室功能区”
为乘客提供人性化出行服务
除了更加绿色环保、高效便捷，丰台站同样是一个温馨的车站。北京丰台站针对重点旅客，设置了23处无障碍卫生间以及“四区一室功能区”，为特殊人士、妇幼家庭群体等提供更好出行服务。
△丰台站母婴室丰台站副站长王建介绍，丰台站在进站主流线上，设有4个不同的区域：设置的儿童娱乐区，让带小孩的旅客可以带着孩子在这里稍微停留或者是休息；还设有军人的候车区，军人旅客可以在那里休息；剩下两处是重点旅客候车区，如果有预约的旅客，就可以把旅客安置在重点旅客候车区，检票时会有工作人员引导重点旅客乘车。
▌本文来源：中央广电总台中国之声（ID：zgzs001）
