运营商财经网 郝紫艳/文
近日，哈弗汽车哈弗全新紧凑型SUV酷狗正式亮相，引发不少关注，本次运营商财经就试图梳理哈弗品牌总经理李晓锐的有关资料，为大家揭秘他的过往经历。
在加入哈弗汽车之前，网上有关李晓锐的资料不多，此前李晓锐曾在上汽大众担任销售总监一职，从这段经历可以看出此前李晓锐仅是上汽大众的中层管理，在营销方面十分擅长，有不少市场和品牌营销的经验。
2018年6月，李晓锐离开上汽，加入长城汽车，担任长城汽车销售公司营销副总经理一职。2020年，长城宣布向全球化科技出行公司转型，在人事方面实行“轮值总裁制”，进行“去总化”改革，李晓锐也在此时成为长城哈弗品牌总经理。
值得注意的是，早在原长城汽车设计副总裁兼哈弗、WEY设计总监皮埃尔·勒克莱克离职时，中国汽车质量网就曾曝出长城汽车内部管理十分严苛。
而在2018年2月25日，长城官方发布消息称，因2017年长城汽车年度总销量未能完成此前既定的125万辆年度销量目标，董事长魏建军及总裁王凤英率先做出表率，分别自罚年薪300万元和200万元，以此方式主动承担管理责任。
自李晓锐上任后，一向低调的他就频频以哈弗品牌CEO的身份现身在各大媒体中为哈弗叫好叫座。而在今年1月，长城汽车董事长魏建军曾在发布会上正式提出哈弗5-2-1全球化战略：利用5年实现，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。
李晓锐也曾称，在2023年剑指全球销量130万台。长城汽车官方公布了5月汽车产销数据。数据显示，2022年5月长城汽车新车销量80062辆，与去年同期的86965辆相比，下降7.94%，其中，哈弗品牌累计销量237629辆，同比下降28.34%。后面只有7个月了，这离年销量130万台相差太远了。
李晓锐的压力不言而喻，不知他能否顺利完成目标销量，运营商财经将持续关注。
