运营商财经网 郝紫艳/文
近日，国机汽车回应传闻称，公司及国机智骏均未与其他企业签署意向协议或合作协议，不存在应披露而未披露的信息。该消息引起不少关注，本次运营商财经就试图梳理国机智骏总裁张欣的过往经历。
公开资料显示，张欣有多年的汽车行业任职经历，在加入国机智骏核心团队前，张欣曾在北汽任职，分管北汽新能源业务板块。张欣曾担任南汽集团副总经理兼南京名爵汽车项目总指挥。
2011年，他加入北京汽车集团担任副总经理一职，同时兼任北汽控制乘用车事业部总经理、北汽股份副总裁。此后张欣又到了川汽任职，2012年2月回归北汽。
直到2017年，张欣选择离开北汽，加入组建国机智骏。从他此前的任职经历来看，张欣跳槽还是挺勇敢的。不过他在车企内部管理，自主品牌营销等方面，还是积累了不少经验。
值得注意的是，国机智骏在2022年6月因自身未履行法定义务被宜兴市人民法院立案执行，对国机智骏汽车有限公司采取限制消费措施，该限制消费文件发布于2022年7月。
据了解该案件经民事一审后，首次执行标的为2,162,215元。该案件涉及数额不小，不过企查查上并没有显示该案件法律文书的具体内容，仅在案由中显示为定作合同纠纷。不过，这种只是法律纠纷采取的措施，并不影响公司的经营。
数据显示，2021年国际智骏新能源汽车的全年累计销量仅为1840辆，相比同期下降了59.6%。
据悉，国机智骏在近几年的营业收入不太理想，2019年到2021年净利润亏损分别为2.29亿元、1.32亿元、1.45亿元，但亏损额倒也不算大。
张欣此前在北汽很受重用，可以看出他自身能力还是不错的，今年他能帮助国机智骏扭亏为盈吗？运营商财经将持续关注。
