运营商财经网 段昕妍/文
作为同城货运网络平台领域的龙头，货拉拉近几年不断引入高端人才，公司现任运力副总裁尹兵兵就是其一。
早在1999年，尹兵兵便投身餐饮配送行业。2015年，美团与大众点评合并，共同组建了国内最大的本地生活服务平台电商。同年年底，他加入了美团外卖。
以共享货运起家的货拉拉，发展到2017年，货拉拉订单突破10万单，且获得1亿美元C轮融资。鉴于技术人才是科技创新的重要引擎，随后货拉拉不断加大在人才上面的投入。
随后，货拉拉引入了饿了么原技术副总裁张浩，担任首席技术官，以及乐视网原市场传播营销高级副总裁任冠军担任首席营销官，全面负责货拉拉市场、公共关系事务等。
2021年，拥有丰富的物流配送前、后线运营管理经验的尹兵兵离任美团配送事业部运营负责人，也被货拉拉引入，担任运力副总裁，全面负责平台司机管理运营工作，直接向创始人兼CEO周胜馥汇报。
据货拉拉此前透露，2021 年货拉拉在人才上的投入将达到15亿。
并且，同年货拉拉入选香 港 独角兽榜单，据悉，其估值已超100亿美金。这样看起来，尹兵兵加入货拉拉也不错。
但是，近日，货拉拉因涉压价竞争、多重收费、违规运营等损害货车司机合法权益的问题被交通运输部约谈。
值得关注的是，去年5月份，交通运输部、工信部、市场监管总局等8部门就曾对货拉拉进行联合约谈。
今年年初，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室还曾要求货拉拉对随意调整计价规则、上涨会员费、诱导恶性低价竞争、超限超载非法运输等问题立即整改。
截止日前，还未在官网找到公开整改信息。未来还需要货拉拉包括尹兵兵在内的多位高管多用点心。
