电车汇消息：8月18日，宁德时代与一汽解放合资公司揭牌暨签约仪式在石家庄市正定县举行。宁德时代和一汽解放分别是动力电池和重卡领域的头部企业，两家企业成立合资公司一事值得关注。
从销量来看，重卡电动化的趋势在逐渐加快。今年上半年，燃油重卡累计销售24.5万辆，同比下滑76%；而同期新能源重卡累计销售10162辆，相比去年同期增长484%，已达到去年全年销量的97%。一汽解放作为燃油重卡领域的巨头，在面对新能源浪潮时也不得不快速做出反应。
根据协议，宁德时代与一汽解放共同成立解放时代新能源科技有限公司。解放时代落户石家庄市正定县，将围绕新能源商用车销售、车电分离、绿电交易、碳积分交易、整车租赁、二手车交易及运力承接等业务，打造新能源卡车生态链，助力城市电动化转型。
很显然，这家公司与宁德时代以往跟整车企业的合资公司不同，解放时代的主营业务不仅限于电池，还涵盖了包括新能源商用车销售、车电分离、绿电交易、碳积分交易、整车租赁、二手车交易、运力承接等各个领域。
对于宁德时代而言，这是在重卡电动化领域深度绑定了一大客户；而对于一汽解放而言，这也是其快速向商用车电动化转型的契机。并且解放时代还是行业内诞生了首个由商用车企高度参与的电池合资公司，这背后也透露了商用车企业主动拥抱新能源汽车产业的重要信号。
关于合资公司的业务，具体来说，首先是电池领域。解放时代将为用户提供“购置无电池底盘+租赁电池”的运营方案，匹配多样化金融衍生服务，用户可大幅降低前期投入，解决了商用车用户初始购车成本高的痛点。同时，结合用户的使用场景，解放时代还将为用户提供定制化换电站建设及运营服务。
其次在整车租赁及运力承接服务方面。解放时代计划构建“整车租赁+充换电网络”一体化服务，此举可大幅降低客户资产占用，优化运营模式，实现无首付轻资产化运营。最为重要的是，通过这种模式的创新，也可以侧面推动商用车客户用车的电动化转型，对于产业的绿色转型和能源转化，有长期作用。
最后，解放时代还将提供二手车及电池回收服务，让用户置换无忧。通过合理化构建二手新能源商用车价格评估体系，明确二手车回购价格，打通二手车线上线下结合的流通渠道，提升车辆保值率，进而提升用户对新能源车的信心、减少金融体系坏账。
合资公司的目标是到2025年累计实现营收15亿元，构建5个以上城市级换电站网络，换电站数量超过100座，服务新能源车辆运营超过2万辆，实现税收近亿元，新增就业岗位1000余个，打造新能源商用车运营的新名片。
在这样的合作模式下，合资公司业务范围内，宁德时代与整车企业绑定地更深了，其他电池企业要想参与进来难度也会更大。
实际上，在换电车辆领域，宁德时代已经有了全面领先同行的产品布局。据电车汇统计，在换电车型中，由宁德时代配套电池系统的产品数量占比已经超过了60%，由于参与者众多，其他电池企业的配套产品数量均为个位数。
目前，宁德时代换电电池系统配套的整车厂商已经包含吉利、中国重汽、上汽、徐工、北汽、东风、三一重工等34家，覆盖的车型有乘用车、自卸车、牵引车、混凝土搅拌运输车、渣土车、厢式运输车，在这样的产品布局下，换电领域的主要企业和主要应用场景的车辆已经被宁德时代全面覆盖。
与一汽解放成立合资公司或许只是开篇，在密集产品布局的背景下，宁德时代未来有机会参与到更多车企的车辆销售、运营工作中，进一步放大自己的优势。
-END 电车汇 2022/8/19
