安徽又一个百亿母基金招GP。
投资界-解码LP从安徽获悉，安徽省新能源和节能环保产业主题母基金近日发布了遴选公告，公开向VC/PE机构伸出橄榄枝，具备相应管理资质、管理团队、配资能力、服务能力的GP将有机会成为基金管理人。
资料显示，安徽省新能源和节能环保产业主题母基金规模为 120 亿元，其中首期规模为 20 亿，将聚焦新能源与节能环保产业，通过与产业基金管理机构、行业龙头企业及安徽省各市、县级平台公司等合作，主要通过参股设立子基金的方式，开展市场化投资。可以说，这是安徽新能源产业爆发的一缕缩影。
总规模120亿，子基金遴选条件公布
这是一只怎样的母基金？先看基金设立形式和架构：采取有限合伙制，采用母子基金架构。母基金以参股子基金为主，可适度开展政策性直投。该母基金规模为120 亿元，其中首期规模为 20 亿元，运营期限原则上不超过 10 年，其中投资期不超过 5 年。
关于子基金设立方向及要求，母子基金将聚焦新能源与节能环保产业，通过与产业基金管理机构、行业龙头企业及安徽省各市、县级平台公司等合作，主要通过参股设立子基金的方式，开展市场化投资。
母基金在子基金中的实缴出资比例不超过子基金实缴规模的 50%。单支子基金认缴出资额原则上不超过 24 亿元。
还有返投要求，母子基金投资注册在安徽省企业的金额不低于产业引导基金实缴出资额的 1.2 倍，返投认定标准以《安徽省新兴产业引导基金管理办法》规定为准。
管理费方面，母基金管理费投资期按照基金实缴出资额的 1%收取，退出期按照基金已投未退投资金额的 0.5%收取，延长期不收取管理费。
收益分配上，母基金原则上采取“先回本后分利”方式进行收益分配，投资收益按照母基金各出资人实缴出资比例分配给各出资人，直至各出资人收回全部实缴出资，剩余的投资收益再按照协议、公司章程等约定的方式予以分配。
那么，什么样的GP将获得青睐？根据《安徽省新能源和节能环保产业主题母基金委托管理机构遴选公告》，遴选基本条件如下：
（一）管理资质。申报机构应为中华人民共和国境内注册的公司制（或有限合伙制）企业，管理机构在正式签订基金合伙协议或公司章程前，实缴出资不低于1000万元人民币，并在中国证券基金业协会完成私募股权投资基金管理人相关登记程序，同时符合监管部门规范资本无序扩张的监管要求。在同等条件下，优先选择配资比例高、社会募资能力强、资本运营经验丰富、有产业资源导入能力和项目储备，具备较好的子基金合作管理经验的基金管理机构合作。
（二）管理团队。基金管理机构须在安徽省内设置固定办公场所并配备专属且稳定的管理团队，至少有3名具备3年以上产业项目投资经验或相关行业经验的高级管理人员，至少1名核心成员常驻安徽办公。
（三）配资能力。管理机构应具备较强出资能力和募资能力。
1.单一管理人管理母基金，则管理人需认缴出资和募集资金总额不低于安徽省新能源和节能环保产业母基金总规模的40%，管理人需认缴出资不低于20%。
2.双普通合伙人单管理人管理母基金，则申报机构需明确此次申请的为执行事务合伙人还是普通合伙人。执行事务合伙人作为基金最终备案的管理人。其中，执行事务合伙人需认缴出资和募集资金总额不低于安徽省新能源和节能环保产业母基金总规模的24%，管理机构需认缴出资不低于20%。普通合伙人需认缴出资总额不低于安徽省新能源和节能环保产业母基金总规模的16%。
（四）服务能力。管理机构及团队具备较强的综合服务能力，对安徽省政策、新能源和节能环保产业情况、区域环境等有深刻理解和把握，能结合当地的实际情况及自身的资源优势为子基金和被投企业提供相应的资源和服务。
新能源产业大爆发，安徽拼了
今年以来，安徽母基金肉眼可见地爆发。比如上半年，为支持新能源全链条、大健康、高端智能制造三大战新产业，安徽肥西县组建了总规模为100亿元的母基金。
回看2021年，安徽省实现GDP总量超4万亿元，同比增长8.3%，其中省会合肥GDP突破万亿元，迈入万亿城市俱乐部，而以肥西等为代表的强县GDP也突破千亿，同比增长13.7％。
产业基金方面，今年7月，安徽省国资系统“新兴产业发展基金、产业转型升级基金、碳中和基金、工业互联网基金、新型基础设施建设基金、混合所有制改革基金、战略投资基金”等7支基金公司正式成立并举行集中揭牌仪式。7支基金中前6支为母基金，1支为直投基金，基金总规模超过400亿元，所辐射的产业范围基本涵盖安徽省几大重点项目，最终将带动社会资本打造千亿级产业基金集群。
安徽新能源产业发展在全国具有代表性。以新能源汽车产业为例，2021年，全省汽车产量150.3万辆，增长29.5%，其中，新能源汽车产量25.2万辆，增长1.4倍，产量居中部第一、全国第四。
再看今年的数据，1—5月，全省汽车产量56万辆，同比增长4.3%；其中，新能源汽车产量14.9万辆，同比增长141%。全省纳入省“双招双引”综合调度管理平台的新能源汽车和智能网联汽车项目共510个，总投资5832.5亿元。
值得一提的是，在合肥、芜湖这两个城市的周围，已经形成了以江淮、奇瑞、安凯等新能源整车企业以及星凯龙、广通汽车、芜湖宝骐等新能源改装车企业为龙头，以国轩高科、中盐红四方锂电、巨一自动化等关键零部件企业以及国网电力、普天新能源等充电设施建设运营企业，即使放眼国内，也极具竞争力。
但安徽的目标仍然不止于此，目前正在鼓励大力发展新能源产业，如《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021—2023年）》指出，目标到2023年，全省新能源汽车产量占全国比重10%以上，零部件就近配套率达到70%以上。
如何打造高质量产业体系？计划指出，在动力电池、氢燃料电池、电机、电控、汽车电子、充换电设施、制氢/加氢设施、轻量化车身、机电耦合装置、电驱动系统、能量回收、转向与制动、线控底盘、人机对话、5G应用、关键模具及精密铸造件等方面，培育和引进一批关键零部件企业，2021—2023年力争培育省级“专精特新”企业50家，打造一批行业“小巨人”。
同时将打造一批各具特色的产业集聚区，以合肥、芜湖、安庆等市为重点的新能源汽车和智能网联汽车产业示范基地，以合肥、蚌埠为重点的动力锂电池产业基地，以合肥、六安、铜陵、芜湖等市为重点的燃料电池产业集聚区，以合肥、马鞍山为重点的新能源商用车基地等。
新能源产业攸关下一个时代的话语权，历史意义不言而喻。如今，全国各地都在全力以赴，争抢这个新兴万亿产业集群。
本文来源投资界，原文：https://news.pedaily.cn/202208/499188.shtml
