将于今年9月上市、10月交付。
21世纪经济报道记者 宋豆豆 成都报道
正在举行的2022成都国际车展上，小鹏汽车第四款车型——超快充全智能SUV小鹏G9亮相，这也是不久前完成内饰发布的小鹏G9的首次实车亮相，将于今年9月上市、10月交付。
小鹏汽车联合创始人夏珩表示，小鹏G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，采用高电压大电流的充电方案提升车端充电功率，同时配合新一代S4超充桩，最大程度发挥800V超快充能力，实现充电5分钟，续航200公里，CLTC最大续航可达702公里。
整车硬件配置上，小鹏G9搭载了双激光雷达、800万像素摄像头等31个感知元件，以及双英伟达DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，总算力达508 TOPS。此外，新车配备3D人机交互系统以及全场景语音系统。
夏珩也着重强调了小鹏G9的座舱音效——小鹏G9全车共配备28个声学单元，包括18个丹拿原厂Confidence高级音响系统等。在座舱的结构设计、声学设计、异响控制等各方面充分考虑，将车内噪声控制在35分贝内（车辆静止状态下）。
小鹏汽车对G9寄予厚望。G9已于本月开启预订，官方数据显示，预订开启后24小时内订单量达到2.28万台。
新产品的推出或将对毛利率起到改善作用。在二季度财报电话会上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏透露，小鹏汽车将加快新产品推出的节奏，丰富在15万到50万价格区间内的产品矩阵——除了小鹏G9外，小鹏汽车计划明年推出一款对标特斯拉Model Y的B级车和一款C级车，三款产品将对小鹏的汽车毛利率、单车平均售价以及收入带来显著提高。
小鹏汽车管理层表示，不同车型会在不同价格区间占有优势，不太会出现此消彼长的“内耗”情况。此外，G9率先实现了车内800V高压平台和车外480kW超快充的“高压闭环”，小鹏汽车接下来推出的新产品都将支持超快充体系。
不过，由于G9将在10月开启交付，小鹏第三季度仍将背负较大增长压力。对于第三季度的预期，小鹏汽车预计汽车交付量将在2.9万-3.1万辆，同比增长13%-20.8%，扣除7月已交付的1.15万辆，预计8月和9月总交付量在1.75万-1.95万辆；总收入预计68-72亿元，同比增长18.9%-25.9%。
何小鹏表示，“三季度交付指引数据已经把调价、促销等因素考虑进去，总体上促销力度小于提价的上升，预计第三季度的毛利率会回到第一季度的水平。”今年第一季度，其毛利率为12.2%。此前何小鹏表示，小鹏汽车中长期的目标是将公司整体的毛利率提升到25%以上。
