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运营商财经网 郝紫艳/文
近日，江淮汽车公开数据显示，2022年江淮汽车累计销量为50.04万辆，该消息引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在江淮汽车上。
首先，江淮汽车2022年销量和净利双下滑。
据公开数据显示，江淮汽车2021年累计销售汽车52.4万辆，因此2022年江淮汽车的销量成绩出现下滑。
此外，江淮汽车发布的公告显示，预计2022年净亏损达14.37亿元，上年同期净利润2亿元。因此，今年江淮汽车出现销量和净利双下滑的情况。
其次，目前江淮汽车总经理李明所面临的压力不小。
据了解，李明自身的专业素养很高，拥有工学博士学历和正高级工程师职称。此外，李明在江淮汽车任职时间不短，早在1999年就已经加入公司。
在2021年底，李明被提拔为江淮汽车总经理。在2021年，江淮汽车销售各类汽车及底盘的销量增长，但营收同比下降了6.11%，已经开始暴露出盈利问题。因此，此次公司选择让李明担任一把手，显然也是对他寄予厚望，不过2022年的销量及营收成绩双降，显然李明现在的压力不小。当然，2022年汽车业销量受疫情影响很大。
据东方财富网公布的数据显示，李明的薪酬为97.82万，副总经理王德龙和尹兴科的薪酬为95.83万、97.05万。可以看出李明与其他高管的薪酬差距不大，这个薪酬在国内各汽车企业的高管中不算太多。
最后，江淮汽车准备进入新能源赛道？
尽管江淮汽车2022年亏损不少，但仍发布公告称拟收购蔚来汽车(安徽)有限公司持有的部分资产，预计交易价格为17.04亿元。
显然这笔收购费对于江淮汽车来说不是小数目，此次江淮汽车下“血本”进入新能源赛道将会发展的怎么样？运营商财经将持续关注。
