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最新的 Canalys数据显示，2022 年印度轻型车市场增长了23%，达到 380 万辆。最初，电动汽车（EV）占印度市场的 1.3%，但该市场在 2022 年增长了 223%，新增 48000 辆电动汽车。
奥迪、宝马和奔驰等奢侈品牌在印度销售全球流行的电动汽车车型，但销量很小。豪华品牌在 2022 年增长了 34% 以上，汽车总销量达到 36000 辆。奔驰和宝马的销量创历史新高，但仅占总市场的不到 1%。
FAME 印度第二阶段政府计划通过汽车制造商的激励措施促进全国范围内快速采用电动汽车，该计划将继续帮助建立市场，直到 2024 年 3 月 31 日到期。Canalys 预测印度的电动汽车市场将在2025年增长到超过 30万辆，占整个轻型车市场6%以上的份额，实现 59% 的复合年增长率。
在制造商势头方面，印度第一汽车制造商Maruti Suzuki将在 2023 年专注于制造混合动力车和替代燃料汽车。它推出了首款电动 SUV，但要到 2025 年才能推出。进入市场时间较晚意味着它将输给Tata。Tata现在正在中端市场的电动汽车早期采用者中站稳脚跟。现代汽车在印度汽车市场排名第二，并已推出其第二款电动 SUV IONIQ 5。与此同时，Tata继续其令人印象深刻的电动汽车势头，计划到 2024 年推出 Harrier.EV，到 2025 年推出 Sierra.EV。起亚等其他主要汽车制造商， Mahindra、MG 和比亚迪已在印度市场推出电动汽车，并宣布了到 2025 年进一步推广电动汽车的路线图。但其他品牌，如丰田、本田、大众、斯柯达、日产和雷诺，已经在全球电动汽车市场占据一定地位，尚未在印度市场推出任何产品。随着竞争的升温，他们可能会错过早期采用的忠诚度。
