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运营商财经网 郝紫艳/文
近日，福特中国宣布吴胜波下月起正式接任福特中国总裁兼CEO一职的消息引起不少关注，本次运营财经就将目光放在吴胜波身上。
首先，吴胜波才加入福特中国几个月就成为一把手，福特中国内部其他高管怎么看？
根据福特中国公布的消息，近日，福特中国进行了高层人员的职位调整。福特中国总裁兼首席执行官陈安宁决定退休，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波将自3月1日起正式接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆∙法利汇报。这意味着吴胜波将接任福特汽车中国区一把手，而陈安宁执掌福特中国5年后退出。
据了解，吴胜波是2022年10月加入福特中国，出任福特中国首席运营官，在他加入福特中国前，吴胜波在美国任职时间颇多，似乎没涉足过中国汽车市场。
此外，福特中国内部也有不少经验丰富的高管，例如新能源汽车事业部副总裁詹文章、公司产品创新副总裁刘日海、中国传播及企业社会责任副总裁杨美虹等等，此次福特中国突然选任吴胜波来担任一把手，不知这些副总心中作何感想。
其次，吴胜波管理经验丰富，福特中国启用他很可能与公司业绩有关。
吴胜波此次升任究竟是好事还是坏事，目前还不好说。据天眼查显示，在陈安宁担任福特中国总裁兼首席执行官期间，福特中国的业绩似乎不是很乐观，福特中国2022年三季度净利润亏损达1.93亿美元。福特2022年在中国亏损高达6亿美元。
据公开资料显示，吴胜波曾在不少高科技公司担任过管理职务，此外，吴胜波出生于1966年，今年已经57岁了，显然福特中国选择聘任吴胜波，对他在退休前能帮助公司提振业绩抱有不小的期望。
值得一提的是，福特汽车似乎并未公布2022年销量数据，有很大可能，2022年福特中国的销量表现不是很优秀，吴胜波上任后面临挑战不小。
此次吴胜波担任福特中国总裁兼CEO后，会有什么举措帮助公司提高营收，运营商财经将持续关注。
